雷克萨斯LX提车作业：129万起的雷克萨斯LX好吗？5个月后，车友道出五个字

大家好，这期要给大家分享的是《129万起的雷克萨斯LX好吗？5个月后，车主道出五个字》。

雷克萨斯LX是雷克萨斯推向市场的“红人”，凭借着别出心裁的外观设计风格，与人们把外观当作购车首要标准的要求完美融合，因此，上市至今收获了广泛好评。但是人们愈加期待美好的物质生活，大多数人都对车辆有了更高的要求，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

我们很开心邀请的嘉宾是小赵，他自称是一个企业家，拥有70000的月工资收入，由于心情不好想换换环境，最近想换一台车。他心里已经有想法，就要对自己胃口的SUV，预算在133万左右。他主要看的是外观，除此之外，他也很在意操控、动力、内饰等方面的对比。他之前开过丰田普拉多，通过比照丰田普拉多后，最终确定雷克萨斯LX。目前他提车5个月，开了10500公里，对雷克萨斯LX有了充分的理解。129万起的雷克萨斯LX好吗？5个月后，车主道出五个字。

外观我觉得是它最大的亮点，家族式设计风格在以往基础上进行升级，雷克萨斯LX个性愈加鲜明。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来相当和谐。外观和丰田普拉多相比之下，差距很明显，我比较满意雷克萨斯LX的外观内饰方面，似曾相识的中控屏成为提升整车别致感与高级感的点睛之笔，车内材料与做工在同档次都是上乘水平，座包与门边上的装潢为整车内饰增色不少。对比起丰田普拉多的内饰，我更喜欢雷克萨斯LX的十足的档次感。座椅包裹性很强，可以把家人牢牢抓住，客观的说，雷克萨斯LX的内饰档次比丰田普拉多更高级。

动力和操控也是我看上这款车的理由之一，雷克萨斯LX我用的是“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，雷克萨斯给雷克萨斯LX配上了5.7的排量的自然吸气发动机，让其达到367Ps的最大马力。变速系统采用8挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。整体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。0-100km/h提速成绩优秀，实际测试为5.5秒，比起丰田普拉多来说不占下风，但二者开起来其实没多大区别。

空间方面，乘坐空间表现比较可观。1910毫米的车高，即使身高184厘米的高个子坐进车内仍有较好的头顶空间。因为它的宽度达到了1980毫米，满座的状况下，后一排不会太拥挤。而2850mm的轴距尺寸，使得前后空间距离异常宽大，首排座包调至最后，后一排客人腿部仍有合适的距离。而且雷克萨斯LX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在舒适性和空间方面，丰田普拉多比起雷克萨斯LX还是有一定差距的。

油耗方面，雷克萨斯LX较高的油耗表现成为它的短板。经过统计，标准油耗是13.5L，高速油耗相对偏低，仅为11.2L，市内堵车比较频繁时油耗为17.6L，关于该SUV且重量为2750KG的车子来说，雷克萨斯LX的油耗偏高，比丰田普拉多要大一些，不过这不可上下我的选择。

总之，我觉得雷克萨斯LX能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在外观、空间、操控、动力方面表现出很大优势，尽管价格和丰田普拉多也差不多，不过经过认真比较后还是会体验出差异。没有无瑕的车，谁最好没有答案，我纯粹觉得雷克萨斯LX更适合我而已。目前开雷克萨斯LX的大多数人是企业家，我觉得这款车也是很有档次的，尤其在日常用车上也是一辆好车，月薪70000以上就开得起。开它之后，我想说五个字：它完美无瑕！

听完车主的分享，我觉得，既然雷克萨斯LX能够媲美其它对手，除了在外观方面具备强劲优点以外，操控、内饰、舒适性方面也做到了精益求精，长处方面较为全面。雷克萨斯LX系列中最受关注的“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，厂商公布的售价仅为141.7万，细心观察的话，能看到雷克萨斯LX配置很多安全配置和高科技配置，例如碰撞预警、ABS防抱死系统、后视镜记忆功效、电动折叠后视镜功能、后视镜加热功效等等，与竞争比照相比，雷克萨斯LX的性价比是较高的。那么对于优点诸多的雷克萨斯LX，大家有什么见解呢？

作者：汽车小知识百科