雷克萨斯ES提车作业：雷克萨斯ES提车记，空间大质量好，我的选择正确吗？

大家好，今天给大家带来的是《雷克萨斯es提车记，空间大质量好，我的选择正确吗》。

为什么选择这款车？

性价比还是比较高，本来定NX的价格能买豪华版，但是多的几个配置对我来说意义不是格外大，卓越版我绝对能用了，比NX多了好多配置，这车配置丰富，最喜欢acc，自适应远近光，车道偏离预警。赠送的雷克萨斯自行车异常中意。

外观，雷克萨斯的品质，能耗，后期费用低。买车是上班的时候，那时候想的就是费用低，没做太多比照。这车辆的确可以了。对于我来说，BBA太高调了，雷车很切合我的审美和购车要求。买自己中意的就可以了。

落地多少钱？

这款车指导价是326000，一共优惠16000，裸车310000，购置税27434，上保险6667，上牌800，最后落地344901，大家看看买贵了吗？

一年养车费用多少？

一年油费10800左右，保险要6667，保养1649，平时停车590，洗车310不能少，过路费1030左右，一年总共21046，年薪100000能养得起。

外观的做工一般般，感觉略微单薄了。整车感觉是拉线型的，可能表述的不太好，限于水平问题。侠，灯光好像是不是有些不怎么亮。外观比较满意，推荐超音速系列车漆，摸起来手感好。

主观上，内饰格调在同档次是50万以内的车中无出其右。中控策划人性化，旋钮按钮用的时候可以轻松摸到，另外感觉最棒的就是那块石英表了。做工好，许多细节都做得特别到位，能摸到的场地大致都用了皮质包围。新车皮革味道些许，也没那么夸张，除味的东西放点。

空间很可以，满足一家人出行的需求了。我1.7米，前后都很宽裕。另外贮存空间也有点点少了，零散东西都想有独立空间存放分好类。唯一感觉后尾箱太小、到底储物箱有电池组，这个也可以理解。

舒适度可以达到我的需求。底盘调教偏安适，铺装道路直路路感很棒。冬天空调有一点慢，夏天出风秒出风。座椅，座舱氛围简直了。

平常模式的话适合寻常使用，动力和燃油性都可以获得充分的呈现，运动模式还是有推背感的。2.0的发动机，你想指望见车超车，不行。运动模式的话，动力还是好的，踩油门还是反应挺快的。NORMAL模式下城市行车动力展现还行，处于中游水平。

一句话，对操控有要求，需求不会太高的，这车还是能满足。重心低而转弯极限比较高，70码过弯还没响胎终归家用不是下赛道这样的操控水准可以满足用。前悬架异常结实，后悬挂稍微弱一些。高速会变沉，也完全不会有A4那种框量，一个问题是这辆车装备了R17216的轮胎，太窄了。

完全超预期，磨合期高速100迈，能耗6.2，城区8个多。不过也是这段跑高速较多，街区很少，街市油耗应该还会上升，过磨合期会好一些。几乎横扫同类车，问了很多同伴了，雷车油耗最低。

我想谈谈，注重改进自身生活品质的今天，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如雷克萨斯ES。不过雷克萨斯ES既有优点，也有缺点，对于雷克萨斯ES来说，能耗真是低到令人发指，而且是92的油，不挑食，不过现在没有，一定要说的话，就从底盘传出的胎噪稍微大。远光灯稍微扫兴。那么对于优点众多的雷克萨斯ES，不知各位有什么看法呢？

作者：品车公会