大家好，这期要给大家分享的是《开过凯迪拉克ct6后，再开奥迪a6l，车主：对比之下，差距就出来了》。
奥迪A6L是奥迪旗下一款比较成功的车型，仰仗时尚动感且富有整体感的外观构型，切实满足了消费者把外观当作了一种追求的需求，正是如此，奥迪A6L才能在众多同等竞争者中脱颖而出。随着时代进步，购车人的选车境界也大幅提高，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果一款汽车不能持续获得消费者欢心，终究被市场所淘汰。
蒋先生是一位需求多样的购车群体，他自称自己是有一定事业的成功人士，享有35000的月薪待遇，由于旧车已经开了很久，最近想换一台车。他的目标很明确，就是45万左右的中大型车。他主要看的是外观，但除了外观以外，空间、舒适性等方面他一样注重。他之前买的是凯迪拉克CT6，选购车时经常会和凯迪拉克CT6比较，经过一番对比，他最后认定了奥迪A6L。当前他提车3个月，开了4500公里，对奥迪A6L体会深刻。开过凯迪拉克CT6后，再开奥迪A6L，车主：对比之下，差距就出来了。
这款车我最喜欢它的外观，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，全新尾部车灯构型的结构让它更有质感可言。外观和凯迪拉克CT6比起来，有一定差距，我更满意奥迪A6L的外观内饰材料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。中庸的中控仪表盘设计让很多车友不可适应，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似显露设计者的用心，但与其整体风格并不搭配。说心里话，对比凯迪拉克CT6，奥迪A6L的内饰还是缺少一些高级感的。
动力方面，奥迪A6L我买的是“奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 尊享动感型”，奥迪A6L装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力只有224Ps，从实质驾驶体验来说，奥迪A6L的动力数据低于同类平均水平，起步时显得无力，上坡时需要深踩油门。奥迪A6L使用的是7挡双离合变速箱，综合表现无大问题，档位变换积极性有待提高，速度偏低时容易感到顿挫。这点和凯迪拉克CT6相比之下，有一定差距。
空间方面，空间的闪光点自然显而易见。高度为1475mm，181厘米的大个子仍然能在车内收放自如。得益于1886毫米的车身宽度，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。而3024mm的轴距尺寸，奥迪A6L的纵向空间得以优化，前排座椅调至最后，后一排家人腿部仍有合适的距离。而且奥迪A6L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率很高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在车内空间和乘坐感受上，凯迪拉克CT6比起奥迪A6L还是有一定差距的。
油耗方面，油耗成为了奥迪A6L在市场上的缺点之一。目前统计的百公里油耗是10.0L，其中高速公路油耗为8.3L，市区道路的实际油耗是13.0L，这对于一款整车重量为1880KG的中大型车来讲，奥迪A6L的油耗偏高，比凯迪拉克CT6要大一些，但是我对油耗表现并不敏感。
总之，我感觉奥迪A6L特别适合我，主要是在外观、空间、舒适性方面，虽说提车价和上一辆凯迪拉克CT6也差不多，不过在用车体验上差别还是有的，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得奥迪A6L更适合我吧。现在开奥迪A6L的大多数人是有一定事业的成功人士，我觉得这款车也是档次十分不错的，并且在家用方面也是一辆好车，而且在开销上也不大，月薪35000以上就开得起。用车之后，我想说五个字：买它不失望！
听完驾车者的分享，我觉得，奥迪A6L能在万千好车中脱颖而出，着实离不开其外观的亮点，其在空间、舒适度也一样有着不俗的表现，都特别契合用车者用户的购车需求。其中销量最好的“奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 尊享动感型”，只要50.68万，在配置方面，ESP车体稳定系统、胎压监测、无钥匙启动、全景摄像头、感应式自动雨刷等配置琳琅满目，可想而知，奥迪A6L的性价比在同类当中并不差。对于这款好评不断的奥迪A6L，各位都怎么看呢？
作者：汽车小知识百科
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发布于 2020-06-18 15:11
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