老杨的汽车观 大家好，本文将和大家分享《本田奥德赛用车记，车主驾驶210天后，车主：想说八个字》。
放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，涌现出了不少优秀的车型。“操控之王”宝马3系，强势出场，从未落后。“小保时捷”众泰SR9，继续追求卓越，成绩突出。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如本田奥德赛。车主王先生是我的一位朋友，本田奥德赛用车记，车主驾驶210天后，车主：想说八个字。下面请他发表真实用车感受。
外观真的很赞，年轻时尚运动感满满的，真的满分。外观设计上还是比较不错，本田的家族的前脸，车身很秀气。外观很满意，犀利的大灯，威武霸气。就是漆皮薄了点，日系通病，没办法。内饰很简洁，看着很舒服。多媒体屏幕分辨率不好，真的不好。用料比较抠，基本都是塑料，怎么也是将近三十万的车啊。座椅的新车味比较浓，要经常吹，经常晒才行。
现在看那些坐在矮凳子上量还有几拳空间的车评感到搞笑。三口人出行，第三排折叠隐藏，第二排向后简直无敌。乘坐空间没地说非常满意，储物空间太少。坐4人的时候，后备箱那叫一个大，好像也没几个竞争对手可以和他比比的了。自动启停实在太影响舒适性了，启动全车抖。如大家所说，过减速带有点颠簸。相对于凯美瑞胎噪较大，风噪也大。后排加热，但是这些是发梦。
本田的混动系统的确实能带来最后的动力和操控体验。4080之间的加速还是比不上2.0t得，但是100140的加速又比2.0t感觉好。2.4排量cvt无极变速，给油没有顿挫感，非常好。起步是我喜欢的感觉，OK了。高速，匀速90，6.5的油，有照片。
第一次上手，就感觉这个车很好开，其他感觉没有了。方向盘比较轻，转向很灵活。自动驻车功能很好用，省心省力。后面的扭力梁真的是有点掉档次，不过还能接受。用它到现在，我的感受便是八个字：既然选择就不后悔！
总结：本田奥德赛用车记，车主驾驶210天后，车主：想说八个字。听完车主的分享，我觉得，本田奥德赛之所以能被消费者重点关注，外观嘛我是比较满意的，中规中矩。内饰简约大方但算不上好看。空间简直了，每天上下班一个人感觉在开公交车。比埃尔法和塞纳也舒服。通过统计对比，我们发现本田奥德赛的性价比十分不错。那么对于大厂的当家车型本田奥德赛，大家是否看好它？
作者：老杨的汽车观
