翼搏提车作业：福特翼搏提车记，空间卓越安全性高，这提车价好不好？

大家好，今天和大家分享的是《福特翼搏提车作业，空间卓越安全性高，这提车价好不好》。

为什么选择这款车？

才十来万，肯定是很值得，从外观还是性能上来说，在这个价位的车里，性价比是比较高的。

车型引进被减配，在天朝是再正常不过的事情。欧版有2.0L4wd，全尺寸备胎的配置；连台湾版本的都是全车系6气囊，所以这些让天朝版小搏的配置有能够满足吐槽的理由。现在，对这台车子的综合发挥，都挺顺心，他是本屌丝生命中的第一部座驾，我的好伙伴。

落地多少钱？

指导价103000，一共优惠5000，裸车价是98000，购置税8673，保险3133，上牌1200，落地价111006，这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

一年加油大概10400，保险要3133，保养870，平时停车420，洗车210元，偶尔过路费1630，一年差不多16663，年薪80000能养得起。

外观是我选择翼搏的重要原因之一，个性。但是前脸的大鲨鱼嘴，还是很有一点犀利。灯组策划很中意，尤其是式宽灯的策划。外观挺适合年轻人的，简洁有活力，轮胎虽然些许小，但是别致美观。

翼博和嘉年华都是同一平台缔造，内饰差别不大。内饰还可以，中控显示屏相当大，使用起来很便利。中控软的，处置得好，没有展现出来很有塑料材质的感觉。天窗很实用，透气功效良好，大雨经历过许多场了，没出现漏水的情况。

空间应该在同级别中算比较好的，2530的轴距丝毫不影响乘车体验。最后排空间有点小，坐三个人很挤。贮存空间设计相当棒，门上的饮料储物位挺大的。名声箱子放一些往时用的东西还是可以的，自驾游出去行囊箱，烧烤炉，都可以用。

安全性高的代价是降低舒适性。悬挂调教舒适，过减速带时车辆还是比较稳的、没有多余的弹跳和太强的颠簸感。但实际上却比我预想的要好，所以我还是比较满意的至于静音就实在很一般，首先隔音就比较一般。第二排椅子下边有空隙，行驶过程中。

现在是冬天，不知道夏天开空调动力如何，听说还好，好期待啊。在我的接受范围内，我不指望1.5的小车能跑出2.0的成绩。动力的传送格外的平顺，有防侧翻体系，面对比较陡峭复杂的路行的时候，操纵的感觉都很可以。买车基本是用来上下班开，动力没有太多要求，起步松刹车就能走不肉，提速还行吧。

操控来看，四年驾龄（考过之后再没驾车的）也是比较简单上手的，很如意。方向盘还可以，灵敏度挺高的，而且变向也不重，格外轻松。底盘调教偏软，也是为了舒适性考虑吧，路感不是很清晰，还是需要慢慢适应吧。刹车些许硬实，踩下去以为不是很舒畅。

新车刚开始12.8上下了，跑了一趟高速降到8.0了，现在城区又回归到10.1了。跑高速在7L上下。

简单来说，在用户对汽车要求越来越高的现在，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如福特翼搏。不过福特翼搏既优势，也有劣势，对于福特翼搏来说，视野开阔，底盘高，方向盘精确，安全配置高，外观特别，不过动力稍差，车内的静音成效不太好，风噪声和发动机噪音较大。对于厂家大力推崇的福特翼搏，不知大家有什么不同的看法呢？

作者：每日汽车资讯速递