大家好，今天将和各位分享《手握31万怒提凯迪拉克xt5，驾驶100天，车主有几句话要说》。
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，在买车作为人生一件大事的今天，消费者需求由粗糙变得精细。“东方魅力”菲斯塔，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，俘获无数消费者的芳心。在高品质车型比比皆是的今天，有些汽车优势单一，结局就是出局，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如凯迪拉克XT5。本期分享嘉宾很特殊，他是一位拥有多年驾龄的老司机，手握31万怒提凯迪拉克XT5，驾驶100天，车主有几句话要说。接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。
大家好，我是凯迪拉克XT5的车主王先生，听了媳妇建议，5年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3040公里，还算了解这款车。当时有人建议我选林肯冒险家，纵使林肯冒险家也有很多优秀的地方，不过我还是坚持选择凯迪拉克XT5。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观这方面我觉得他是相当帅气的类型，看上去霸气十足也很大气。车体的整体构型虽然说不上很惊艳，但是耐看度略高，而且越看越有味道。再配上泪眼的大灯，我只能说我很喜欢。买车就是冲着这个外观去的，车轮相当好看。
整个内饰设计比较和谐，摸上去就有一种豪华的感觉，对得起这个价位。bose音响高中低音名不虚传，也不过多评论，数了数8个。配置功效方面挺全的了，座包加热啊。只能说萝卜青菜各有所爱吧，对我来说很满意，略缺乏科技感但多了一股成熟厚重的味道，很耐看。
空间很好，这是买这车很大原因。着实够用，但也不能算很大（本人178，200斤）。还可以全比例放倒，非常方便。后备箱容积满足正常储物需求，够宽敞甚至能坐人小憩休息。
舒适度没地说，我最满意。走山路时就晃来晃去的，但不至于很颠簸，底盘很软。踩油门开始提速，能明显听到车外的声音。最舒服的是座包，座包带有按摩功能，并且是多向调节长途行驶不会感觉到劳累。
动力方面很好，能满足我的驾驶要求。动力表现还不错，这款车匹配的是2.0的涡轮增压发动机。油门反应很积极，动力输出很平顺，毕竟9AT。跑高速就更不用道出，超级满意，刚刚地说。
为什么说这款车驾驶体验好，最主要的就是塔可以操控的特别精细，在驾驶感想上来看。提醒注意交通安全，尽量不要单手操控方向盘。自适应巡航的，但我们这种年系。就是刹车踩起来一开始有点硬，在后端还算正常。
12.8废油才有动力，小日本的车不要命省油，我要命。
综合上述，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如凯迪拉克XT5。不过凯迪拉克XT5也有其自身的优劣势，对于凯迪拉克XT5来说，空间相当满意，最后排座包可以调，很舒服，不过空间不如预期的大，还有就是车重所以油耗偏高一些。对于这款无法企及的凯迪拉克XT5，大家都有何观点？
作者：一级车评员
一级车评员 
