大家好，本文将和大家分享《听了家人建议，拿下大众途安而不考虑吉利嘉际，车主：没让我失望》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，大家选车时纠结的地方就越多。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在销量上不断交出满意的答卷。“油耗王”猎豹cs10，俘获无数消费者的芳心。注重获取精神上的享受的今天，成功的汽车品牌总是持久的，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如大众途安。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，听了家人建议，拿下大众途安而不考虑吉利嘉际，车主：没让我失望。车主迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
大家好，我是大众途安的车主王先生，听了家人建议，狠心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1240公里，还算了解这款车。当时有人建议我选吉利嘉际，尽管吉利嘉际也很优秀，不过我还是坚持买大众途安。下面，把一些用车体会分享给大家。
给个及格吧，大众就这个外观。外观的造型挺大气漂亮，看着也是蛮大气时髦，能够给我撑面子。车灯还是不行，没有日间行车灯就没有灵魂，而且灯不亮。但感觉车漆不耐划，轻轻一碰就是一条划痕。
整体内饰大众一如既往的稳定，也没啥不好。中控简单适合自己，内饰干净整洁。因为买的是低配，内饰也就挺一般的，内饰多是硬塑料，没有真皮座包，配置真得很低。大众还是小毛病多，车窗偶尔异响，降下时候咕噜咕噜响。
空间最满意啊，就是冲着空间才选择的它。本人185厘米，坐姿绝对不迁就，头腰腿充分伸展，后排仍有极为舒服的空间。空间还可以，车后两座可以放倒，然后挪出更大的空间来装东西，比想象中的大。后备箱的话，放下一家人的行李也毫无压力。
舒适度还是不错的，适合家用。可以的，颠簸路段稍微有点前后颠颤，减震软硬度刚好。空调分区调节，比较人性化。座椅太窄了，坐着不舒服。
其他时候动力完全够用，来劲的时候超一下奥迪保时捷啥得很轻松，当然是她们开得不那么快的时候。大众1.4T的动力相当满足我的驾驶，动力特别完美，不管是什么路况都能轻松驾驭。只要舍得踩油门，上坡超车啥的绝对没问题。因为在磨合期，不敢踩大油，起步有点肉。
操控性能很稳定，作为老司机我感觉开得很顺手，轻松灵活简单。方向的话一样电子助力的，转弯很轻松，不费力。给我的感觉是底盘不错，驾驶起来没有开SUV大车的感觉。档位变换也没感觉有什么顿挫，虽然车大，但是灵活性还挺不错的，超车的时候相当干脆利落。
城市8.0市郊不堵6.0高速不开空调低到4.7。要是跑高速的话，喝油更少，要想选经济实惠实用，选这款车真是很划算。
归纳而言，当前的汽车制造技术日新月异，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如大众途安。不过大众途安的优缺点都比较明显，对于大众途安来说，舒适性还不错，做工还好，个头不大不小，需要做7人也够，平常自己上下班要不大不小，平常开也方便，不过新车味道比较大，城市油耗在低一些就更完美了，有可能车自重比较大，频繁起车油耗比较费。其他都很满意。对于这样一款集实力与颜值为一身的大众途安，不知大家有什么不同的看法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
