说到这节日,也是有点无奈的感觉,在疫情的这段长时间里,外出活动已变得奢侈感觉,而正常的节假日也稍微有失去以往热闹和兴奋的觉。时下的月,虽然在国家规的前下,没有节日的,但是对于消来说,也算这个月里能找到一些乐趣事情把,以也要当成个节来过哈!
在夏季的气也是常的炎热,每到几季节,轮胎安全会是我别在意的事。因为夏季地表温高,胎温过高或者因为热胀冷缩而致的压变,往往不容被发,形成潜在危险。也正因为这个原因,我六年就已开始为我的科加了胎压监测。而随时间考验,我的这款胎压监测主机已经被阳有融化感觉,外壳围摸起来已是黏糊糊的,应该材质问题,所以到了要更换时候。
随着剁节的到来,各种优也是天飞,趁着年一的这机会,必须为我的科添置新的件了,于是某宝和某东上不断搜索和对比,最终择了款我为性比非常高的压监,价格便宜、功能大、全稳是我对他的总结。但有在时流行太阳供电,可以现无使用。而且装也常方,省去了传的安轮胎需要去放气再气的学习匹环节,实现自动配定的智化。
来唯的烦恼就是要线下找安装,还目前疫情已经有稳定,出门再那么的可拍,之在网络上搜索了大分自购产品装的用和量,部分修理店价格100左右,但安的质层次齐,坏全靠碰运。而规一的品店,装服务会更一些,价格基本在150-200之间,150左右包含压监安装和动平,200左右的除包含上述外还附带轮定。所,在认为格合理的基础上,还是择了连锁品和服务更好安装进行更换。
在的流业是发的很,第天就到货了,实际安装来一篇全程记录:
▲看到我的科的挡了吧,是是稍微有些乱,其实也还好,的胎压监测就在前上插线充中,还是从拆包装始记录把。
▲一个产品的坏,先是从包装始的,当我收到快递,拆的过程让我再次感到了钟爱米产品包装感觉,精致、细致、无微至
▲包外的封膜都是挺人性化,膜开口分都预先留好的
▲因为是摆放在前档的电子产品,所以产品的池安全性是最关注的,多类似的记录仪等产品,由于夏季高热阳光的直晒导致融化甚至车辆起火事件屡有生。选择这款有国际证检过的,至少心理会更放心点
▲胎压监测全家福,打开装的每一层,你都感受到设计用心,说明书、配件盒是你能直接看到贴心
▲看到主机(接收器),我原本以为是个挺大个概念瞬间被覆,际大基本你的掌心之,而且它的幕是别调节的,基本在排位置都能常清晰的看到屏幕显示信息
▲主机背部一整块太阳板,虽然产包装里随附充电使用的,但基本是使用不到的,这里要给大家普及一,所谓的太阳能板收转换成电,不定是需要有阳直射才能电的,只要光强达到定等级同样会工作的。在很先进技术,有些阳能池在弱电下可以电
▲看我选胎压监测产品后,接下来就是安了。终选我经常选择做车辆养服务的店。服务规,量也有保证。
▲进车间,驶入降机位,全程服务人员作,并且伴有热情一些知识解说
▲先来看看六年安装胎压监测,个外置的设,优是可自己装和拆卸,缺点是每次我自己用气阀气的时候,都要在拆卸防盗螺丝上耗费多的时间
▲这安装车前档的主机,它连接OBD接口的,接收是单独的天,与主机之使用连接。优点连接辆的OBD接口,可以获取更多车辆息(比如水、蓄池状态、时等等),而缺点也常显著,白天的屏幕清晰实在欠佳,压每次需要两分钟左右才会正常显示。主机的壳在这一次拆卸来的时候,都变得黏黏的,像是被融化一样,不知道是不平时阳的直射造成,还用的时间长,灰尘造成,但灰尘也至于使外壳变得黏稠,不知其中玄机
▲服务人员工作服还是挺整齐的,技术熟练度就不用说了,每天和胎打交道,这不会有什么问题,始拆卸轮胎
▲轮拆卸完毕后,小科就变成如此秃秃感觉,这个画面让第一时间想起了那段偷轮,用砖垫着小视频
▲之的外置胎压监测拆卸起来还是很时的,服务人员非常细致进行拆卸
▲扒进行时,其徒手可以扒胎,但是非常费力
▲很时候,拔胎会使用些润剂来辅助机施工,这样有利于障轮不受到一些意外伤害,看服务人员非常熟练的使用机,并需要润滑剂,看来个老师傅
▲服务人员成功利辅助臂将轮和轮分离
▲开始安装压监发射,这第一轮毂装,后续的个轮师傅都不需要分离胎,直接在机器上撬开一轮胎就能进安装
▲在胎安回轮之前,涂抹润滑产品,这样能让胎和毂更的结合。普及一下,很多修理店都会使水、洗涤剂或者是机油代替,来节约成,但好的然是使用润剂或是润膏,水和洗涤剂会致一些轮毂生锈,机油是学品,对轮会有腐蚀,以以后去修理店一要注意这些节哦
▲动平衡校,标步骤去除原有铅块,平校验,按照需要加平衡铅块
▲校进行,原来以为这机器的就一个普通显示屏,没想到还是触式的
▲服务人员常细致的加平衡铅块,到位
▲接来的条轮是通这种方式进安装压监发射的
▲全做完平衡后,再次安装到小科上,小兴奋说:终于又穿上鞋子了
▲发射器的门嘴做的也精致,原车是塑料的,这个挺别致
▲对胎进充气到标准压
▲安完毕后,就到主机安装,因为我的档使了避垫,以传的胶贴是不起作用,于我的毛贴又再次登场了
▲黏贴完后效果,小巧可爱
▲往避光垫上一放,牢固不是般的定
▲这胎压监测的声音和度都有四个级别可调节,一般常态情况下,都设置成3就足够清晰了
▲设置前胎准胎压值,建议的是2.4BAR,但我觉得2.6BAR会比较好
▲前后轮胎压的值预警设置,默认相差0.3BAR进行预警
▲胎压单位定,有BAR和PSI可进行节
▲安后的际路中,然是需要每个轮单独放气学习和匹配,直接使大概30秒左右就能自定位和识别各个轮的胎压和胎
▲测试安装没有问题后,回到车之翼进四轮位
▲先将车内方向盘锁定杆锁定,然后服务人员用物体固定左后胎
▲安了夹具和探头的毂
▲服务人员检查每探头否工作正常
▲开始进行校验,色代表合格,红色表不合格
▲进相应调整
▲最终的结,全变绿,合格出店
压监真的现在车不可或缺辅助产品,各种产品技术随着友的断关注而飞提升,选择产品和装的程就享到这里喽,这个618小小节日里,我的科应该会比较欣慰吧。期待这款能的阳能压监能伴随我和科,直安全在路上!
作者:梦想西域