皇冠提车作业：全款25万买了丰田皇冠，5个月用车12500公里后车友说了实在话

大家好，这期要给大家分享的是《全款25万买了丰田皇冠，5个月用车12500公里后车主说了实在话》。

丰田皇冠是丰田品牌旗下的主打款之一，依托它充满时代感的构型设计，把购车人爱美之心人皆有之的要求放在重要位置，因此，丰田皇冠才能在市场上拥有不俗的名声。随着口袋闲钱愈来愈多，每一位车友对车的要求都迥然不同，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。

今天恰好碰到小谢，他算是一个高收入人才，享有20000的工资待遇，由于上一辆车已经开了很久，最近在考虑换车。他换车定位很明确，就是要换一辆中大型车，预算在29万左右。外观是他最在意的地方，除了外观，他也很注重舒适性、动力、空间等方面。他之前开过大众迈腾，通过把两车认真比照之后，他决定选择了丰田皇冠。他提车5个月，开了12500公里，对丰田皇冠体会颇深。全款25万买了丰田皇冠，5个月用车12500公里后车主说了实在话。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸设计带有浓郁的丰田格调，LED大灯炯炯有神，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。外观和大众迈腾比较，存在差距，我比较喜欢丰田皇冠的外观内饰是丰田皇冠的软肋，在同档次车中并具有强大的竞争力。中庸的中控仪表盘设计让许多购车群体不能适应，内饰材料实在，但仍然塑料感太强的弱点，座包、中控及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。不可否认，大众迈腾的内饰确实比丰田皇冠好一些。

动力和操控是我打心里看上这款车的原因之一，丰田皇冠我开的是“丰田皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”，丰田皇冠采用直列4缸涡轮增压发动机，其最大输出马力为235Ps。因为丰田皇冠有成熟的8挡手自一体变速箱支持，动力表现得特别舒展和稳定。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。整体车身略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。从0提到100km/h需要7秒，用该成绩与大众迈腾相较相差不大，但驾驶质感没有很大差距。

空间方面，空间表现比较让车友满意。高度为1480mm，一个176cm的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。1805mm的车体宽度，第二排乘坐三人依然活动自如。同时轴距也不甘示弱地达到了2925毫米，可以拉开车内空间的前后距离，即使身宽体胖的客人，在前排与后排都能保持优雅坐姿。而且丰田皇冠在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温成效特别理想，车内的隔音功效很好，是胎噪稍微有点大。因此，在车内空间和乘坐感受上，大众迈腾比起丰田皇冠差距还是不言而喻的。

油耗方面，丰田皇冠在油耗上并没有什么闪光点。100km平均油耗达9.6L。在高速路迅速行驶仍有8.0L的油耗，市区道路的油耗是12.5L，相对于1660KG的车体重量来说，丰田皇冠的油耗偏高，比大众迈腾要大一些，但是我其实并不特别介意油耗。

总之，丰田皇冠是一款十分适合我的车型，特别是它在外观、空间、舒适度、动力方面有着优越的表现，虽说落地价和大众迈腾也差不多，不过在使用感受上差别还是很明显的，没有无瑕的车，没有谁好谁坏，只能说我觉得丰田皇冠更适合我吧。现在大多数的高收入人才在开丰田皇冠，我觉得这款车也是很彰显品位的，与此同时，它在家用上也是一款好车，而且它售价不贵，月薪20000以上就开得起。用过之后，我想说五个字：它无可挑剔！

听完车主的分享，我觉得，丰田皇冠之所以获取现今的关注度，除了依附强大的外观，空间、动力、舒适性等方面同样不甘落后，迎合而今购车者多元化的买车需求。备受眷注的“丰田皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”，建议价仅为25.08万，还有ABS防抱死体系、ESP车身稳定系统、刹车辅助系统等安全配置和电动折叠后视镜功能、发动机自动启停、后视镜加热功效等高科技配置的加特。所以在同级别车中，丰田皇冠有较高的性价比。对于这款能力卓越的丰田皇冠，各位是否认可它？

作者：一级车评员