锤锤拉聊汽车工业 汽车是很多男孩从小的梦想，希望长大以后早日拿到驾照开上自己心爱的汽车，梦想着有一天开着爱车到处郊游，纵驰在乡间的田野上，挽起爱人的手，坐在车内，凝望着夕阳的余晖。
我人生的第一辆汽车要从沃尔沃xc60说起，这辆车伴我度过了4年时光，经历了选车时的纠结，购车后的欣喜，用车时的烦恼，卖车时的不舍。和爱人驾车到处浪浪浪，穿梭于各个城市和郊野之间，体味了各种喜悦和美景。
选车时的纠结我第一次真正买车是在美国，当时在国内学好了驾照，仅仅开了没几天就去美国留学了，经过了笔试和路试取得了美国驾照。2014年底，由于学习工作的原因，选车之路踏上了日程。由于地处密歇根州，冬天温度低，降雪多，所以四驱的SUV是相对合适的选择。雷克萨斯NX、英菲尼迪QX50、福特锐界、奔驰GLK以及沃尔沃XC60等各种中型SUV进入过选车的名单。每个周末就是各种预约看车，驾驶着朋友八手庞蒂亚克小破车往来于各个车行之间。
雷克萨斯NX：雷克萨斯在北美是与奔驰在一个级别的品牌，当时在北美车展第一次看到发布的NX车型就被其锋利的造型迷住了，尤其第一次使用了和宝马共同研发的2.0T发动机，让我更有买它的冲动。随即预约了当地的雷克萨斯dealer，由于新车需要排队，因此几周后试驾到了NX，雷克萨斯的2.0T动力充沛，随叫随到；高速的二次加速也不拖沓；内饰非常有质感。但是由于刚刚上市，价格没有任何余地，顶配车型出门价要4.9万美元。随即打了退堂鼓。
奔驰GLK：奔驰GLK造型方正，有种奔驰G的风格，因此身边很多朋友推荐这款车。预约了GLK350，搭载了3.5 V6发动机和7速自动变速箱。初次驾驶奔驰，怀挡设计有些不适应。由于奔驰dealer离高速较远，因此没有测试高速性能；城市道路行驶非常舒适，动力随叫随到，起步响应迅速。但是奔驰GLK即将面临换代GLC，到时候二手车出售的残值会相对较低，随即放弃。
沃尔沃XC60：沃尔沃XC60本来不在购车名单中。圣诞假期闲来没事，和朋友到处乱逛，恰巧路过还开着的沃尔沃dealer，想到沃尔沃已经被吉利收购，就去沃尔沃XC60。价格非常有诚意，由于年底冲销量，愿意降价1万美元，一辆瑞典产的3.0T T6 XC60出门价为4.5万美元。试驾过程也非常友好，销售全程坐在车上，讲解各种功能和数据，试驾了城市、高速甚至非铺装路面。T6车型动力强劲，安全配置武装到牙齿，成为了我购买它的理由。试驾后就付了定金，第二天交了全款顺利把XC60提回了家。
作为自己的第一辆车，肯定爱惜有加。提车时dealer给整车打了蜡，并安装了4G网络和远程启动系统。
提车后就和朋友去分享购车后的喜悦，开着爱车去60英里外的中餐厅请朋友们吃了个饭。由于标配了米其林揽途轮胎，因此胎噪很低，配合6缸发动机悦耳的引擎声和偶尔的涡轮启动声，颇有驾驶感。
3.0T的XC60需要加美版93号汽油（相当于国内98号）；油耗也很高，城市油耗百公里需要15升左右，是一辆典型的吃得好又要吃得多的车，好在美国油价便宜。
每天驾驶着XC60往来于学校、公司和家中，体会了沃尔沃不同的魅力。辅助驾驶使得驾驶更加轻松；通风加热座椅让夏天和冬天乘坐更舒适；随叫随到的动力，在城市和高速超车毫无压力。XC60的缺点也很明显，后排空间非常小；电动后备箱在车内无法关闭；悬挂偏硬，虽然使用时无伤大雅，毕竟车无完车就像人无完人一样。
用车时的烦恼沃尔沃一个最大的问题是小问题偏多。空调异响和天窗胶条脱落是遇到两个最大的问题，好在沃尔沃在美国提供了超长时间和超多里程数的免费保修方案。空调异响非常让人心烦，总是有“吱吱吱”的怪声，开始也不知道哪里来的，最后拆了空调才发现里面的固定螺丝折弯了。密封胶条脱落到卖车时都没有修好，好在暴雨天不漏水。
最后由于要回国发展，就不得不将爱车出售。先是问身边同学和朋友有没有愿意接手的。由于沃尔沃在美国是小众车，出保后维修和保养费用非常高，很多人有意愿，但是都不敢接这个烫手的山芋。后来挂到craiglist（类似于国内58同城），也是看的多，愿意询价的就很少，援引我北美老板的话：沃尔沃是老年人的车，老年人也不会在网上买车。最终不得不把车卖给我买车的车行。
交车的时候，我站在当时我提车的位置，凝望着它，回忆一起走过的4年时光，去过不同的地方，遇到了不同的人，结识了不同的伙伴，陪伴我一起成长。这4年时光也随着XC60的远去变成了一段美好的回忆。
总结人生的第一辆车对我印象非常深刻，就像一个远去的朋友，还会时常怀念。尽管3.0T T6版本的XC60再也不会生产了，但是我心中仍未放下执念，有朝一日一定会购买它的后代T8版的XC60以纪念那个深藏在心底的朋友。
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作者：锤锤拉聊汽车工业
