纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，不断更新换代是汽车生产的主要特点，也是消费心理变幻之时。“质量之王”大众桑塔纳，一直占据着最高的流量。“十年无大修”的丰田汉兰达，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。仅仅依附单一的特色项目，汽车品牌肯定不可得到长足进步。柯珞克在斯柯达推动下备受眷注，依赖其独树一帜的外形设计，满足了大部分人的用车要求。所以，今天跟各位主要说一说这款车。本期为大家分享的是《斯柯达柯珞克好不好？它的空间大吗？看完你就了解了》。
用车者高先生是我的一位同事，他是我的堂弟，也是一位内行人，公司的大众
途岳他已然了如指掌。听取家人举荐，因为想拥有自己的车，所以10年存款入手一辆斯柯达柯珞克，没选大众途岳。提车1个月就行驶了1000公里，他说了九个字：感谢自己正确的选择！斯柯达柯珞克真的很好用吗？综合来说和大众途岳相较如何？后面10分钟就交给他做专题分享。
外观方面沉稳大气，融合许多时髦
元素，车体侧面的流线型也非常顺畅，从车顶到尾部的过渡相当自然。前脸设计很有斯柯达范，相当犀利，给人以很大的视觉冲击，前脸的犀利，卤素大灯的独到，修长的身姿，都是很迷人的。车尾设计对称协调，帮助全车提升了几个档次，运动的17寸轮毂，看起来更加动感。总之，斯柯达柯珞克的运动感很强，而且很有质感。
进入车内，整个中控以及门板上的材料多采用皮质包裹，还有一定的缝线点缀，整体的档次感相当杰出。像中控、门缝、连接处这些的做工还不错，处置得还挺用心的，座椅很大，也很有支持感。规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。总而言之，我着实相当喜欢斯柯达柯珞克的简洁大方。
它优秀的动力是我爱上它的原因之一，这款车我提的是“斯柯达柯珞克 2019款 280TSI DSG舒适版 国V”，虽然发动机看起来不是很强，但是没想到动力还是非常充足的，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是城区开车都可以做到游刃有余。变速箱选用7挡双离合变速箱，可以很好地判断我的驾驶情况，升降档位轻松自如。转向方面也相当的精确，没有虚位，指哪打哪，油门和刹车踏板的行程相当线性，得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。
对于空间这点，对于一个普通家庭来说，斯柯达柯珞克简直太棒了，超大的头顶空间。整车的三围达到了4432*1841*1614毫米，前一排那肯定是舒服的呀，随便调节。斯柯达柯珞克的轴距达到2688毫米，一个人在第二排可躺下来睡觉。关于储物空间，这辆车的储物空间很宽裕，中央扶手很宽很软，后备箱空间也很大，有时候给孩子装个玩具车，带点物品都没有任何问题。
在舒适方面，斯柯达柯珞克的舒适体验不输同等任何车型。每当行驶至不平整路段时，柔和的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。斯柯达柯珞克的座包有不错的包裹性，坐上去非常舒服，现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。
油耗表现上，我平常开车基本是在城区里面跑，我现在开的城市油耗是7.6L上下，跑高速就更省了，只有不到5.2L的油耗。这个油耗也依然很不错了，经济性表现没有让我失望。感谢聆听这期《斯柯达柯珞克好不好？它的空间大吗？看完你就了解了》。
柯珞克的优点和我的要求不谋而合，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。柯珞克已是大多数人饭后的谈资，年薪10万以上开它没问题。我觉得大家的眼光不会有错，在享有它后，我特别想说：感谢自己正确的选择！我选的车型是“柯珞克 2019款 280TSI DSG舒适版 国V”，一位老司机人说我买错了，各位看看买错了吗？
斯柯达柯珞克定位为一款SUV，之所以取得成功，外观只是斯柯达柯珞克取得成功的秘诀之一，操控、空间、油耗方面也一样卓越，能够符合消费者变来变去的购车需求，在同类对手中，斯柯达柯珞克的性价比的确排在中游之上。归纳而言，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好购车者要求，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如斯柯达柯珞克。那么对于这款斯柯达柯珞克，各位有什么见解呢？感谢阅读本期《斯柯达柯珞克好不好？它的空间大吗？看完你就了解了》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
