辉昂提车作业：大众辉昂提车记，车友驾驶60天后，意味深长地谈了用车心得

大家好，本文将和大家分享《大众辉昂提车记，车主驾驶60天后，意味深长地谈了用车心得》。

纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，不少令人惊叹的“神车”横空出世。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，街上出现的频率不断提高。“短跑健将”帕拉梅拉，同级别车型当中无人能及。伴随不错的车的增多，消费者则有更多的选择，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如大众辉昂。今天有幸请到老司机车主王先生，大众辉昂提车记，车主驾驶60天后，意味深长地谈了用车心得。且听车主为大家全面剖析！

外观大气，时尚，也很稳重。还行，大众都是家族化设计，因而辉昂整体风格偏低调，家用挺好。车灯熄灭时很普通，但是一旦点亮。简约、大气，我这个改款的还配有全景天窗。内饰简单却不失大气，整体来说很满意。仪表盘很精致，最喜欢中控的时钟，很帅气啊。方向盘有点细，但真皮手感不错。不过新车味道不大，这个还是不错的。

空间和A6基本一样，给人感觉是很有包围感。后排中间凸起，扣分。）不过只我一个人开，副驾驶成了我最大的储物空间。空间绝对是大的，躺着都挺好，后备箱躺下一个180的壮汉都不成问题。舒适宜人的环境和环境友好型的设计。过减速带也比较舒缓，家人在后面坐也没有说不舒服。空气净化器，各种配置，应有尽有。凉风从座椅中慢慢浸出，非常舒服。

动力很好，感觉和奥迪A6没有什么区别，感觉随心所欲，想来就来。动力强劲，2.0T高功率发动机，马力十足。也比较平顺，开起来很顺手。动力足够，高速上超个车很轻松。目前综合油耗12个，主要市区上下班，偶尔堵车。

操控性那样吧，车有这么大，谈不上什么操控。爬坡、弯道、急刹都很随意，目前没发现什么。侧倾不是很明显，能感觉到来自优质底盘以及轮胎的配合十分到位。高速很稳，刹车线性。开这款车到现在，我想表达五个字：它无可挑剔！

结语：大众辉昂提车记，车主驾驶60天后，意味深长地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，大众辉昂能在万千好车中脱颖而出，外观很商务又很简洁，很稳重，看着就很内涵。内饰风格还比较喜欢，一改大众以往的内饰风格。C级车，空间没的说。坐着舒服，平常都是自己开，辉昂为了提高舒适性下了血本。因此，大众辉昂的性价比不言而喻。那么对于大厂的当家车型大众辉昂，各位有何高见呢？

作者：汽车小知识百科