当前汽车界可谓风起云涌，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，驾车者的购车要求可以说是是天差地别。“国产车界领头羊”吉利博越，在车界独占鳌头。“豪车代表”保时捷卡宴，已然成为爱车人士首选的座驾之一。仅仅仰仗一个特征，到最后闪光点也是弱势。雷克萨斯LX是当下受到雷克萨斯重点关注的产品，依仗其富有科技感的外观设计，使得大家的对颜值趋之若鹜的需求得到满足，所以，用户对雷克萨斯LX交口称赞。本期为大家分享的是《“雷克萨斯LX 5.7自然吸气”提车记，车主有一肚子话要说》。
用车者小杨是我的一位同事，他是我的表哥，也是一位修车师傅，公司有一辆路虎揽胜，他经常开出去。听取表弟举荐，狠心提了一辆雷克萨斯LX，没选路虎揽胜。到现在他提车已有3个月，跑了6900公里，他说了四个字：无可挑剔！究竟雷克萨斯LX的其它方面是否也有亮点？在路虎揽胜面前雷克萨斯LX的实力如何？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
雷克萨斯LX的外观着实比较的时尚大气，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足。前脸的霸气设计，完全把这款车的档次提升了许多，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。车尾许多人觉得没有优点，但是个人觉得非常耐看，很有层次，车漆很厚实，做工精细，这也算是雷克萨斯进步的一个点了。整体上看，雷克萨斯LX锐利的造型独具一种法系浪漫情怀。
再看内饰表现，中控屏幕的造型和功能都喜欢，仪表盘的造型也很漂亮。前面仪表都是软塑包裹的，材质的手感也是不错，方向盘设计得比较有豪华感，座包的颜色可选也让车内的感官提高了许多。此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。总的来说，很喜欢雷克萨斯LX这个内饰设计，至少比其它同级车看着舒服。
它优异的动力是我爱上它的原因之一，我最终拿下的是“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，采用了5.7自然吸气发动机的雷克萨斯LX，让其达到367Ps的最大马力。在8挡手自一体变速箱的作用下，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。采用了机械液压助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。升档积极，降档速度快，提速相当给力，轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。
谈到空间这方面，空间是很杰出的，选择雷克萨斯LX的关键就是家人都满意的，空间大舒适度好。车身的三围达到了5150*1980*1910毫米，坐在车里面感觉头部空间十分棒，这也是我特别喜欢这个车的一个地方。同时轴距也不甘示弱地达到了2850毫米，第二排的空间也是比较不错的，轻松坐下三个人。储物方面，储物空间上打算的很贴心，手机及一些随身的钱包小物品都能找到地方摆放，后备箱的空间还不错，平常去逛超市，买许多东西都能放下。
关于车子舒适度，雷克萨斯在倾尽全力把雷克萨斯LX打造成为一款移动沙发。通过坡度较高的减速带时，舒适性是我非常满意的一个方面，座包的舒适度很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿得不舒服。空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，车厢的隔音效果很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
油耗真的很低，我基本都在市区开，一个红绿灯等十来分钟，平均下来市区油耗差不多在13.6L左右，高速时速120左右，油耗在9.4L左右。所以，我对雷克萨斯LX的油耗没有更高的需求了。感谢聆听这期《“雷克萨斯LX 5.7自然吸气”提车记，车主有一肚子话要说》。
雷克萨斯LX是一款适合我的车，曲线协调的腰部让我为之神往。有很多不缺钱的人都想要提这款车，年薪100万以上开它没问题。我觉得大众的眼光不会错，开到现在，我想用四个字表达内心感受：无可挑剔！我选的车型是“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，有内行人说我买错了，大家看看我是不是真的买错了？
雷克萨斯LX之所以在目前成绩不错，外观只是雷克萨斯LX成功的秘诀之一，舒适度、操控、空间也做得很到位，各种优点，满足了绝大部分车主的要求。比起同级其它对手，雷克萨斯LX的性价比着实不错。因此，在买车作为人生一件大事的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如雷克萨斯LX。对于雷克萨斯力推的这款雷克萨斯LX，阁下都怎么看呢？感谢阅读本期《“雷克萨斯LX 5.7自然吸气”提车记，车主有一肚子话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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