大家好，本期为大家分享的是《“大众凌渡 1.4涡轮增压”提车作业，车主表示有话要说》。
外观是我不得不提的一大优势，车体线条也是我比较喜欢的。车头很适合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，大灯造型特殊，和尾灯有种相互辉映之势。尾部设计收放有度，突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格，刚买车时回头率颇高，配上17寸战斧轮简直完美。总之，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。
有关内饰方面，我最喜欢的实际就是中控了，井然有序，简单大方。材质的手感也是不错，唯独颜色看起来还是比较单调一点，座椅走线很是均匀细致，手感好，显得车辆贵气十足。新车的气味也是比较小，基本上没有什么异味。整体来说，因设计感与档次感完美展现在大众凌渡让我倾心。
在空间这方面，自然可以满足空间的需求。该车享有4598*1826*1425mm的整车参数，一家人坐在里面不会感觉丝毫的拥挤。大众凌渡拥有2656毫米的轴距，一个人在后排可躺下来睡觉。储物方面，门板上以及最后排能找到一些储物空间，用着都很顺手，空间后备箱的容积也很不错，同类中算得上是中上水准，放下小宝宝的儿童车相信也绝对没有问题。
舒适性方面，大众对大众凌渡的舒适度有较高的要求。通过石子较多的路面时，得益于整车的减震体系，乘客仍旧感觉舒适。座包设计人性化，客人身体被包裹起来，音响效果很好，高音准、低音沉，总的来看一句话，是通透，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，比照几款车型之后，我最终选择“大众凌渡 2019款 280TSI DSG豪华型”，自己愈加能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技术比较成熟，让其达到150Ps的最大马力。因成熟的7挡双离合变速箱足够强大，无论是降档积极性还是提速推背感都完全没问题。方向盘电子助力很轻松，转向半径很小，只要轻轻踩下油门，车辆马上就能给你很好的反馈。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍然自信满满。
油耗表现上，大众凌渡享有5.9L的百公里油耗表现。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有7.1L上下，我平时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。感谢聆听这期《“大众凌渡 1.4涡轮增压”提车作业，车主表示有话要说》。
大众凌渡定位为一款紧凑型车，之所以取得成功，除了依赖自身特别的外观外，同时它还有操控、动力、油耗等方面的优异表现，并且跟随车主的购车需求进行持续更新。比起对手同档次车型，性价比颇为杰出。综上，注重改进自身生活品质的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如大众凌渡。那么对于长处众多的大众凌渡，不知各位有什么不同的见地呢？感谢阅读本期《“大众凌渡 1.4涡轮增压”提车作业，车主表示有话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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