随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。注重提高自身生活水准的今天，客户的需求就是车商追求的根本。“城市猎人”本田飞度，热度一直不减。“日系质量王”雷克萨斯es，在同价位车型中独树一帜。各个厂商都想尽办法夺人眼球。帝豪gl是吉利努力提升的王牌紧凑型车，利用其颇具家族式设计格调的外观造型，购车群体对惊艳的外观毫无抵抗力的需求在不断被满足，所以，帝豪GL现在的成功无可厚非。本期为大家分享的是《8万提辆吉利帝豪GL，行驶了6600公里后，车主有话要说》。
提到吉利帝豪GL，小杨可是感受良多，他是我的邻居，也是一位懂车人，
艾瑞泽7是他之前的座驾。听了媳妇意见，咬紧牙关提了一辆吉利帝豪GL，没选艾瑞泽7。到现在已经3个月了，他说了三个字：很满意！究竟吉利帝豪GL有哪些吸引他的地方？他是如何看待艾瑞泽7和吉利帝豪GL的？一起来听听他的心声吧！
吉利帝豪GL的外观方面充满了优势，车身线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感。前脸的标志logo很明显，一看是吉利的系列车，车头的大灯非常锐利，让人不敢直视。尾部造型层次清晰，让人感觉车主很别致，个人特别喜欢吉利帝豪GL的轮毂构型，特别亮丽。总体上看，这一代版本比以前都越发时髦。
吉利帝豪GL的内饰是一大特点，中控设计简约大方，没有多余的设计。材质大部分都是软包的，无论是做工还是用料，感觉还是挺不错的，座椅只能用舒服形容，而且质感非常棒，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。总体来看，设计格调特异及富有大气感的吉利帝豪GL让我愈加喜欢。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，很多车型中，我最中意“吉利帝豪GL 2019款 1.4T MT精英智享型”，吉利帝豪GL搭载了1.4涡轮增压发动机，其最大输出马力为141Ps。变速箱选用6挡手动变速箱，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。操控特别好，我喜欢控制这辆车，整体车身较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
空间方面，其空间表现自然不言而喻。吉利帝豪GL的整车尺寸达到了4725*1802*1478mm，即使身宽体胖的乘客，在前一排都能保持优雅坐姿。2700mm的轴距加在吉利帝豪GL的身上，而且第二排中间平的，小孩可以尽情的玩耍，这个是我最喜欢的。关于储物空间，车内的储物空间还不错，像中央扶手箱以及门板一块，都足够使用了，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
从舒适性来说，吉利帝豪GL在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。行至颠簸道路时，底盘调教有点偏硬，过不平路段有点癫，座包包裹性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
油耗真的很低，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。车辆开了这么长时间市区油耗只有8.6L多，夏天在高速也开出过6.0L个油的好成绩。有这个油耗的表现已然是特别不错的了。感谢聆听这期《8万提辆吉利帝豪GL，行驶了6600公里后，车主有话要说》。
帝豪GL非常贴合我的用车要求，特别是它的外观让我为之动容。现今也有特别多上班族在眷注帝豪GL，基本上月薪5000以上就能开它。它既然得到车主的肯定，开它肯定有面子，提车至今，只有三个字可以抒发我的心情：很满意！这款车我提的是“帝豪GL 2019款 1.4T MT精英智享型”，有同事说我买错了，大伙看看买得对吗？
吉利帝豪GL能得到今天这样的成绩，只靠外观明显是不现实的，在空间、内饰等方面一样不落俗套，都能满足用户的要求。可想而知，吉利帝豪GL的性价比在同类之中并不差。总的来说，在汽车产品多
元化的今天，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如吉利帝豪GL。对于这款性价比较高的吉利帝豪GL，各位是否看好它？感谢阅读本期《8万提辆吉利帝豪GL，行驶了6600公里后，车主有话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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