如今汽车市场此起彼伏，生产技术让汽车都有不一样的优势，用车者的需求可以说是是愈加刁钻。“国产销量王”哈弗H6，实力与性价比并存。“十年无大修”的丰田汉兰达，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。一项单一闪光点不能让汽车品牌得到长足进步。凯迪拉克ATSL备受凯迪拉克爱戴，一直在极力宣传，仰仗其漂亮惊艳又不欠缺稳健大气的外观设计，满足了车友们对外观造型越发挑剔的要求，如此一来，凯迪拉克ATSL就得到了很好的发展机会。本期为大家分享的是《凯迪拉克ATSL性价比高吗？它有何优点？听完你就知道了》。
为了更了解凯迪拉克ATSL，陈先生被请到现场，他是我的朋友，也是一位修车师傅，他开了
雷克萨斯es好些时间，可算是一位老司机。参考同事举荐，因手头宽裕，不甘于现状，所以5年存款提了凯迪拉克ATSL，没选雷克萨斯ES。到现在已经开了2个月，行驶3600公里，他说了六个字：不会让你失望！凯迪拉克ATSL到底比雷克萨斯ES好在哪？综合性价比和雷克萨斯ES相较到底怎么样？让我们一起听听他的解答。
凯迪拉克ATSL外观构型精美独到，总能吸引无数行人目光，整车线条比较顺畅，车子也有这么大，很犀利。前脸设计很有凯迪拉克范，非常犀利，给人以很大的视觉冲击，前脸的进气格栅很大，两个大灯的造型也不错。车尾部分的镀铬条我也很喜欢，与尾部车灯相连很有科技感，惊艳的轮圈造型是击溃消费者视觉防线的最后一环。整体而言，锐利平直的侧面线条让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态。
凯迪拉克ATSL的内饰是该提一提，大屏立在中控最显眼的位置上，勇者的感觉不错，主要是看着也有档次。内饰用料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对购车者的满满诚意，能够摸到的地方手感都是非常不错的，视线也很不错，原车的异味很小了，可能是我提车的时间久了点。总的来说，我想当心仪凯迪拉克ATSL富有层次感的内饰设计。
动力还是不错的，就是日常用，选来选去，我还是选择了“凯迪拉克ATSL 2017款 28T技术型”，凯迪拉克ATSL配备了2.0涡轮增压发动机，作为家用的话可以说是完全足够的。变速系统采用8挡手自一体变速箱，无论是降档积极性还是加速推背感都完全没问题。转向时力度比较轻巧、指向性也挺好，在起步的时候，动力会有一个急速的响应，整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
谈到空间这方面，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。凯迪拉克ATSL的整辆车的尺寸数据为4730*1824*1426毫米，即使让身高为177cm的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。同时轴距也不甘示弱地达到了2860毫米，后一排乘坐三人仍旧活动自如。储物方面，车内的储物空间很丰富，平时手机钱包上车之后都可以找到合适的地方摆放，但是后备箱的空间还是很大的，可以放两个大行李箱，出去玩的时候非常方便。
对于乘坐舒适程度，凯迪拉克为提升凯迪拉克ATSL的舒适度可谓是费尽心血。每当行驶至较烂的道路，过减速带的时候特别舒服，一滑就过去，高级感十足，头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。自动空调也是相当给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。
在油耗方面，现在的表显平均油耗7.7L升，市区里上下班稍微高点，大概在9.2L上下，高速油耗是百公里6.4L上下。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《凯迪拉克ATSL性价比高吗？它有何优点？听完你就知道了》。
凯迪拉克ATSL各方面都能够满足了我的喜好，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。当今马路上可以经常看到凯迪拉克ATSL，基本上月薪3000以上就能开它。我个人觉得开它是相当有派头的，认真比照之后，我想说只有六个字：不会让你失望！我选的车型是“凯迪拉克ATSL 2017款 28T技术型”，懂车人说我人傻钱多，这里也想请各位帮看看到底买对了吗？
凯迪拉克ATSL之所以能够成为如今红人，不只是依附各位所熟知的外观优势，内饰、舒适度、油耗的能力同样不弱，很多方面都符合用户心理预期。可知凯迪拉克ATSL在其它中型车中有不错的性价比。总而言之，当汽车品牌不断推陈出新之时，厂商造车必须精确定位，才能获得长远的成功，正如凯迪拉克ATSL。那么对于这款同级性价王凯迪拉克ATSL，不知各位有何不同的看法呢？感谢阅读本期《凯迪拉克ATSL性价比高吗？它有何优点？听完你就知道了》。
作者：每日汽车资讯速递
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