随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，当汽车品牌不断推陈出新之时，人们对车子有着各种特殊要求。“商务领域的大哥”别克gl8，购车群体爱不释手，几乎无差评。“豪车中的销量王”宝马5系，俘获着无数购车群体的心。找寻并契合车主要求才是正确的出路。哈弗f7已经成为国内汽车市场重点眷注的一款SUV，依托它优秀的空间能力，以购车人“空间第一”的需求为主，讨好了买车人口味，也正因为这样，哈弗F7的关注度和评价是很高的。本期为大家分享的是《哈弗F7提车日记，行驶了4个月，朋友们看下决定明智吗》。
前几天跟驾车者韦先生聊天，他是我的兄弟，也是一位老司机，他的上一任老板有一辆
长安cs75 plus。听了兄弟意见，因为想换车，所以狠心入手哈弗F7，没选
长安cs75 PLUS。经过4个月，6400公里的实地测试，他说了八个字：既然选择就不后悔！哈弗F7到底比长安CS75 PLUS好在哪？哈弗F7与长安CS75 PLUS比照到底谁更值得入手？后面10分钟就交给他做专题分享。
它外观的确是我最满意的地方，看上去车体的轮廓相当顺眼，各个比例也都十分协调。哈弗F7的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，这个车身线条，富有设计感的灯。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，轮胎采取时下流行的平磨设计，愈加的动感时尚。总的来看，哈弗F7的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
内饰设计上，中控台科技感十足，质感都能看得到，手感很好，有一种很大气的感觉。材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，座包颜色样式都挺好看的，总体来说内饰很干净整洁。这款车车内的异味很轻，刚买新车也没有什么味道。总的来看，我个人感觉哈弗F7的内饰非常适合我。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴，根据我的预期，我提了“哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i秀”，1.5的动力肯定是没有问题的，日常出门提速表现非常的卓越，变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，前期2000转以内确实提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提升上来了。方向盘握起来很舒服，车速慢的情况下很轻，车速快的情景下又会变得很重，刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。我老婆一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
空间方面，反正我个人感觉空间是相当够用，对我来看甚至有些富裕。哈弗F7的整车尺寸为4620*1846*1690mm，前排空间我觉得还是挺高的，头顶腿部在调整好座包姿势后，还有很大的余量。2725mm的轴距加在哈弗F7的身上，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。储物方面，中控的储物空间也够用，平时放个手机钱包、钥匙啥的都没问题，另外后备箱的空间也是比较大的那种，放三四个行李箱是完全可以的。
乘坐舒适度方面，哈弗为提升哈弗F7的舒适度可谓是费尽心血。每当行驶至不平整路段时，底盘很结实可靠，离地间隙也高，座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，空调设计的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。隔音降噪功效的确足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。
在油耗方面，哈弗F7平均油耗只有7.9L（100km公里）。城区9.5L个油，还算可以，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在6.6L左右，所以，我特别满意哈弗F7的油耗表现。感谢聆听这期《哈弗F7提车日记，行驶了4个月，朋友们看下决定明智吗》。
我对哈弗F7各方面的能力很满意，特别是它在youdian上有着突出表现。眼下大多数一线城市家庭都愿意驾驶它，基本上年薪10万以上就能开它。我认为开它也是很有品位的，开过之后，唯有八个字可以表达心情：既然选择就不后悔！这款车我提的是“哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i秀”，办公室的人都说我买错了，大家看看买对了吗？
哈弗F7之所以在当前成绩不错，剔开市场公认的空间优势以外，内饰、操控、外观方面也有着优越表现，最能吸引车主眼球。所以在同级别车中，哈弗F7有较高的性价比。经过阐述，如今市场上的好车越来越多，找不到合适的定位，汽车品牌将不能获得成功，正如哈弗F7。看完这款哈弗的鼎盛作品——哈弗F7，阁下觉得它未来发展如何？感谢阅读本期《哈弗F7提车日记，行驶了4个月，朋友们看下决定明智吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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