林肯MKC提车作业：林肯MKC真的好吗？28万值吗？车友给出中肯评价

大家好，这期要给大家分享的是《林肯MKC真的好吗？28万值吗？车主给出中肯评价》。

林肯MKC是林肯品牌旗下的主打款之一，依附其独有千秋的形象设计，较好满足用户选车首先看颜值的需求，正因如此，林肯MKC有着对手羡慕的市场名气。但生活水准在不断地提高，人们对车子有着各种各样的需求，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，如果仅仅依附一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车。

今天我们邀请的嘉宾是小张，他称呼自己为高收入人才，享有20000的工资待遇，当前手头比较宽裕，想在最近一段时间换辆车。他心里已经有想法，希望换一款适合自己的SUV，预算在32万上下。他主要先看外观，除此之外，他同时很关心空间、油耗、操控等全方位的体验。他之前使用过沃尔沃xc60，选购车时经常拿沃尔沃XC60比较，在反复实地看车后，他终于确定了林肯MKC。到当前他提车已有2个月，跑了4200公里，对林肯MKC有较深的体验。林肯MKC真的好吗？28万值吗？车主给出中肯评价。

外观是我选择这辆车的首要原因，精致时髦的构型却能给人以犀利之感。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾设计层次清晰，尾灯对称协调，整体层次感十足。外观和沃尔沃XC60比起来，差距显而易见，我比较满意林肯MKC的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，车门材料做工均有较好的手感，提高林肯MKC在他人眼中的档次。对比起沃尔沃XC60的内饰，我更喜欢林肯MKC的设计层次分明与层次感。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，整体来看，还是林肯MKC的内饰更能满足我一点。

动力和操控是我从心里喜欢这款车的理由之一，林肯MKC我开的是“林肯MKC 2019款 2.0T AT两驱尊悦版 国VI”，林肯MKC使用2.0排量的涡轮增压发动机，得以实现203Ps的最大马力。变速箱采用成熟的6挡手自一体，使得驾驶感更为平顺，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速转弯很有自信。过弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。百公里冲刺只需7秒，比其沃尔沃XC60而言各有所长，但驾驶感受都差不多。

空间方面，自然可以满足空间的需求。因其整车高度达到了1657毫米，当身高184cm的驾驶员坐在驾驶位，头顶依然享有足够空间。因其车宽达到1864毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距达到同类领先的2690毫米，林肯MKC的纵向空间得以优化，即使身宽体胖的客人，在首排与最后排都能保持优雅坐姿。而且林肯MKC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却效果上佳，效率略高，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，在舒适性和空间方面，沃尔沃XC60比起林肯MKC还是有一定差距的。

关于油耗方面，林肯MKC的油耗经济实惠，综合数据仅为9.6L。城市道路的油耗较高，为12.5L，主要受拥堵影响，高速油耗也比较低，实质测出仅有8.0L。对于林肯MKC的油耗表现而言，个人还是非常满意的。

总之，我感觉林肯MKC让我感到非常满意，特别是它在外观、油耗、内饰、动力方面有着卓越的表现，虽然售价和沃尔沃XC60没有什么太大的出入，但是对比之后还是能感到明显差别。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说我觉得林肯MKC更适合我吧。开林肯MKC的大多数人是高收入人才，个人认为这款车也是有档次的，并且在用于家用上也是一辆好车，其实养它也不难，月薪20000以上就开得起。换了它之后，我想说八个字：既然选择就不后悔！

听完驾驶者的分享，我觉得，林肯MKC之所以赢得购车者的肯定，外观虽然功不可没，但不是全部，操控、空间、内饰方面的能力同样不弱，都能很好地与消费者需求相匹配。其中销量最好的“林肯MKC 2019款 2.0T AT两驱尊悦版 国VI”，价格也只是27.98万，发动机自动启停、后视镜加热功效、无钥匙进入等科技配置和刹车辅助系统、胎压监测等安全配置加在它的身上。所以在同档次车中，林肯MKC有较高的性价比。那么对于林肯的当家车型林肯MKC，不知各位有什么不同的主张呢？

作者：一级车评员