大家好，今天将和各位分享《吉利远景s1为何可以久盛不衰它有何优势车主道出了心里话》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，用户对汽车的需求也一直在改变。“商务标杆”大众迈腾，多年来一直深受消费者喜爱。“合资头牌”丰田凯美瑞，堪称同级别车型的典范。在“神车”不可胜举的世界里，仅有单一长处无法保住自身的优势地位，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如吉利远景S1。昨天和王先生聊到他的用车经历，吉利远景S1为何可以久盛不衰？它有何优势？车主道出了心里话。下面就听他详细分析。
大家好，我是吉利远景S1的车主王先生，听了表弟建议，超预算提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1640公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选哈弗H2，虽然吉利远景S1有些方面没有哈弗H2优秀，但还是吉利远景S1更得我的真心。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观绝对不是那种一见钟情的，属于越看越好看的，比较耐看吧，没有什么大的缺点。本来一眼就看上它的外观，线条流畅。尤其是隼式大灯的构型，看上去够硬，但从层面来说。后车灯设计是个特点，也就是所谓的战戟构型尾部车灯吧，确实是漂亮，也够特别。
内饰是它的卖点之一啊，这台车的内饰细致到不像这个级别的车，做得太漂亮了。音响一般，练手的车能听清楚有低音炮就好，地图也挺好用，我的车是四月份造的，我五月份买的。传统吉利风格，真皮座椅，蛮舒服。14天了，新车还是有股味道的，没买过其他车，不做对照。
空间坐5个人绝对错错有余，舒适型很好，连续开三四个小时坐着都不累。就是第二排位置坐3个人，中间那个位置坐起来没那么舒适，座位比较高的原因。基本上就是我一个人开车接送孩子而已，空间足够用了，而且第二排可以放倒。后备箱也能放许多东西，带孩子出远门的话，后备箱和后排的空间也都宽敞。
整体舒适性可以，走烂路也绝对无压力，本人在工地上班路都不怎么好走。颠簸道路会感觉偏硬，总体来说，底盘的调教。后面的音响效果也不错，对了后面要是有空调口就完美了。老婆感觉还可以，我感觉座位好像包围性不错，比其它车是稍微舒适点。
动力家用绝对够用，超个车没压力。毕竟是带涡轮增压的，感觉还是可以。提速很快，二档，三档也有劲儿，肯踩油门，速度很快就能加上去。到了50往上，提速就很快了，我高速跑的比较多，车速在110上下，整体感觉很好，很稳。
操控这方面，个人来看也是很满意的，具体的也说不上。电子助力变向特轻，一个手指都能转（只是比喻一下，开车还是得双手握紧方向盘）开起来很轻松。过减速带，震感过滤的还挺好的。更因为是自动挡，真是少了好多麻烦操作。
现在3000多公里了，油耗大概维持在6.8上下，算不错了吧。但是是自己手机软件算的，不知道准不准。
简单来说，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如吉利远景S1。不过吉利远景S1也有其自身的优劣势，对于吉利远景S1来说，外观没得说，是我喜欢的，不过说实话，当前还没有特别不满意之处，除了新车味道稍微有一些，其它都很满意。对于万众期待的吉利远景S1，各位有何高见呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
