车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，客户的要求总能让车商热血沸腾。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，强势出场，从未落后。“家用之王”大众Polo，颇受90后年轻人所青睐。找寻并契合消费者需求才是正确的出路。哈弗h9是一款SUV中能力相当强劲的车型，依赖独树一帜的外形设计，能够充分满足购车群体对外观构型越发挑剔的内在需要，正因这样，哈弗H9有着各位都认同的市场名声。本期为大家分享的是《21万提辆哈弗H9，行驶了4800公里后，车主说了一句大实话》。
小蒋是我的一位朋友，他是我的同事，也是一位行内人，他的福
特锐界已然开了很久。尊重朋友举荐，他想开新车，所以5年存款换了一台哈弗H9，没选福特
锐界。现在他提车2个月，开了4800公里，他说了七个字：买它是正确选择！哈弗H9在他心中地位如何？哈弗H9和福特锐界相较究竟有何差距？下面让我们一起洗耳恭听！
哈弗H9的外观主要是我老婆喜欢，外观的几处线条处理得十分到位，投合大众需求。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神。后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得哈弗H9多了几分美感，曲线玲珑的线条贯穿整个整车，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。总之，特殊的构型格调看得出哈弗精益求精的工匠精神。
再看内饰表现，标配的中控大屏很不错，反应快，操作简单，功能强大。内饰的材料看起来很高档，材质手感和观感都很好，中控的旋钮按键做工没有让我失望，用起来有一定的阻尼，不会出现松散的情况，我觉得可能新车都有异味，并没有说坐进去有头晕的感觉。总的来说，我会觉得哈弗H9比其它同类车更胜一筹。
一般动力不好的车我是不会买的，其中我最喜欢“哈弗H9 2020款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”，我开的也是它，哈弗H9装备了2.0涡轮增压发动机，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压力。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强大，加减档的时候，一点顿挫感都没有。方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。还有是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
讲到空间这点上，足够普通家庭使用，只能有一个字形容——大。哈弗H9的整车尺寸为4856*1926*1900毫米，即使身高183cm的大个子坐进车内仍有较好的头顶空间。2800mm的轴距表现让其享有很大的空间优点，后一排坐两个大人，外加一个小孩空间还是宽敞的。储物方面，驾驶位周围有很多的储物格，车门板下方、档把前方和中央扶手箱的内部尺寸表现都不错，后备箱的空间还可以，过年回老家的时候可以装不少东西。
对于乘坐舒适程度，哈弗投入资金专门为哈弗H9的舒适度做了一番设计。行走在不规整道路的时候，柔软的底盘能够为亲戚过滤不良的抖动反应。座包真舒服，如果后一排可以调整角度就更完美了。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。
各位都很关心的油耗方面，平时用车环境各种路况都有，城区郊区也都有，在行人多和小车很多等情况的干扰下，城市的油耗让人有些意外，只有11.2L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为7.8L。油耗不必多说，相信开过车的朋友都不会觉得高。感谢聆听这期《21万提辆哈弗H9，行驶了4800公里后，车主说了一句大实话》。
我认为哈弗H9是真的合适我的要求，特别是它在youdian上有着突出表现。眼下马路上可以经常看到哈弗H9，年薪20万以上开它没问题。既然可以购车者肯定，它定是好车，开过这款车之后，我的感受是七个字：买它是正确选择！这款车我提的是“哈弗H9 2020款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”，许多人说我买错了，各位看看我真的买错了吗？
既然哈弗H9可以在猛烈的竞争的生存，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其在油耗、空间、操控上的表现一样值得称赞，都能很好地与市场需求相匹配。比起同类车型，哈弗H9的性价比绝对不落后。归纳而言，在车型不胜枚举的今日，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如哈弗H9。那么对于这款成为车界焦点的哈弗H9，不知各位有何不同的见解呢？感谢阅读本期《21万提辆哈弗H9，行驶了4800公里后，车主说了一句大实话》。
作者：每日汽车资讯速递
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