大家好，这期要给大家分享的是《花11万买了雪铁龙c4l，用车10000公里，车主发表了用车感受》。
雪铁龙C4L是雪铁龙在紧凑型车中的一次重要战略定位，依仗其漂亮惊艳又不缺少稳健大气的外观设计，很好地满足消费者“见车如见人”的要求，正是如此，雪铁龙C4L得到车主们的大力赞扬。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，车主对车的需求有了新的定义，LED大灯、全景天窗、安全配置等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
今天很荣幸邀请的嘉宾是赵先生，他是一个毕业几年的大学生，月薪在8000上下，当前手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他心里已经有想法，想要一款自己喜欢的紧凑型车，预算在15万左右。他选车第一点是外观，除了外观，他也很注重操控、油耗、内饰等方面。他之前使用过斯柯达明锐，通过对比斯柯达明锐后，最后锁定雪铁龙C4L。当前他提车5个月，开了10000公里，对雪铁龙C4L感受颇深。花11万买了雪铁龙C4L，用车10000公里，车主发表了用车感受。
外观是我选择这辆车的首要原因，成熟的设计格调让很多用户对雪铁龙C4L过目不忘。前脸构型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，全新后车灯造型的架构让它更有质感可言。外观和斯柯达明锐相比，存在差距，我更加青睐雪铁龙C4L的外观内饰方面，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，操控面板设计时髦，内容较为丰富，看起来车内新颖感十足。对比起斯柯达明锐的内饰，我更喜欢雪铁龙C4L的简洁设计与层次感。座包设计人性化，乘客身体被包裹起来，从实际上看，雪铁龙C4L内饰看上去斯柯达明锐更有层次。
动力是我选择这款车的理由之一，雪铁龙C4L我提的是“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，雪铁龙C4L采用直列4缸涡轮增压发动机，让其达到167Ps的最大马力。因有6挡手自一体变速箱的强大性能，其可靠性和平顺性自然不必多说，当深踩油门便有源源不断的动力提供，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。整体车身较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。让其拥有8.4秒破百的能力，表现与斯柯达明锐对比，雪铁龙C4L绝对碾压，但驾驶感受而言出入不大。
空间方面，雪铁龙C4L的空间数据没有明显的优点。抛开数据，单纯从乘坐感受来看，头顶空间表现一般，184cm的个子的头部空间仅一拳有余。驾驶座空间表现不错，但后排空间就有点拖后腿了。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过雪铁龙C4L却有格外不错的隔音和舒适配置，空调对于前排的制冷效率颇高，但是对于后排，就有点力不从心了，车内的隔音效果很好，是胎噪稍微有点大。雪铁龙C4L空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，得益于高燃油效率，雪铁龙C4L的平均油耗（市内+公路）仅7.5L。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.8L，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为6.2L。对我来说，雪铁龙C4L的油耗表现已经基本满意。
总之，雪铁龙C4L能较好地满足我的需求，主要是在外观、动力、操控、油耗方面，虽然售价和上一台斯柯达明锐也差不多，但是使用之后还是能感受到差异。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，我从自己的角度觉得雪铁龙C4L更适合我而已。当前开雪铁龙C4L的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显品位的，而且在平时家用上也十分适合，养车的花费也不高，月薪8000以上就开得起。用过之后，我想说八个字：既然选择就不后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，雪铁龙C4L之所以受年轻驾驶者欢迎，除了在外观方面拥有强劲优势之外，因其在操控、油耗、内饰方面也做得细腻精致，多
元化的亮点满足了买车人群多元化的需求。好评交加的“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，厂商公布的指导价为13.09万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死体系、ESP稳定系统、刹车辅助体系等，从而可知雪铁龙C4L具有较高的性价比。那么对于雪铁龙C4L的优越表现及认可度，各位都有什么观点？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-06-23 10:10
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