大家好，本文将和大家分享《15年驾龄老司机，选车坚定选了大众途观l，车主想说一句大实话》。
随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。随着好车不约而同的接踵而至，客户的需求总能让车商热血沸腾。独具匠心的雷克萨斯es，在市场力压群雄。“实用派选手”卡罗拉，在同类竞品中鹤立鸡群。在购车选择数不胜数的今天，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如大众途观L。为了进一步了解大众途观L，我们邀请老车主王先生到场，15年驾龄老司机，选车坚定选了大众途观L，车主想说一句大实话。下面请他说出它的内心感受。
大家好，我是大众途观L的车主王先生，听了媳妇建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3440公里，还算了解这款车。当时有人建议我选日产
途达，可以说它实力的不输给大众途观L，但我仍坚持选定大众途观L，大众途观L才能满足我。下面，给大家分享一些用车心得。
外观感觉比较锐利，比较契合国人的审美观念大。这个车的外形设计我相当喜欢，前脸的构型层次感特别好，这点也是我特别满意的。朴实大气，年轻时髦，没有其他车的花里胡哨，却又能无形中吸引别人的目光。转向灯不是流水的有点败兴，失去了一些个性的元素。
内饰中规中矩，一贯得大众格调。中控没什么豪华感，着实没有
昂科威那样显高档。内饰常年遭诟病，的确用材简单，设计和其他大众一样。大众内饰不多说，比较沉稳干练.中空没有那么多的花样装束，我觉得还可以.能接受也喜欢.。
空间可以啊，比途观大.车行比途观长了20公分，足够用了。第二排空间大，老爸说第二排坐着舒服。而且第二排座椅还能放倒，平时一家人出去郊游回乡下，都能应付。但是后排尾箱，可以说是震撼，大得有点夸张。
舒适性很好，开长途不累，腰不疼，腿不酸。途观L这个车，空间大，底盘高，坐里面正常开还是很舒服的，就是怕过坑洼，颠簸感比较强。细微路感未过滤，但坐起来还是比较舒服的。空间大，第二排跷个二郎腿绝对不成问题。
加速还是比较快的，很满意他的动力。动力没有瑕疵，虽然是低功率的2.0，依旧可以满足我的驾驶习惯和需求。平时应该也没有人会动不动地板油啥的吧，佛系开车。日常使用足够，不追求激情驾驶的能过得去，起步的确是有点肉，但是高速提速就快了。
跟同档次suv比起来还是很好的，操控比
汉兰达好点。只是开新车时间不是太久，对车体大小还没有足够认知，倒车入地下机械停车位时得多打几把方向盘。悬挂弹跳明显，也比较软。开上高速时候速度上到150也不怕会晃动，车体始终保持稳定状态，这个值得点赞。
第一我买车不看油耗，百公里40个油，我也无所谓。其次这么大个车百公里油耗当前平均10L，我个人感觉那是相当省油。
总而言之，随着车型的断更新迭代，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如大众途观L。不过大众途观L并非绝对完美，对于大众途观L来说，最满意的就是他的大身材，大个头，线条硬朗，动力强劲，而且空间大，坐上去很舒服，不过隔音效果很一般，8扬声器音效也很一般，还有就是大家谈得最多的双离合，低速顿挫还是有的，卡擦异响偶发，不严重。对于这款性价比较高的大众途观L，各位都有何观点？
作者：只评汽车
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