纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好用户要求，车主选车需求变得愈加刁钻。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，在市场力压群雄。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，其未来的实力不可忽视。如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。风行t5l是东风风行在国内的主流产品，仰仗自身独树一帜的外形设计，令它享有巨大卖点，从而让风行t5L能够取得今天的成就。本期为大家分享的是《8万提辆风行T5L，行驶7000公里，车主道出了一句大实话》。
提到风行T5L，小赵可是感受良多，他是我的兄弟，也是一位10年老司机，公司有一辆丰田CHR，他经常开出去。听取父母介绍，5年存款提了风行T5L，没选丰田CHR。现在他提车5个月，开了7000公里，他说了八个字：喜欢的就是最好的！所以他对风行T5L的印象如何？能比得过丰田CHR吗？下面让他为我们详细讲解用车体验。
外观自然是打开购买欲的第一道门，设计不错，线条分明，车体也挺长的，够大气。前脸设计格调非常特殊，给人有霸气的感觉，LED大灯炯炯有神。整体车型比较宽大，因为车尾不卓绝，所以看上去一体感很强，大气的19寸铝合金轮圈，开出去拉风得很。整体而言，外观的设计我是最满意的，外观对它来说应该是无可挑剔的。
风行T5L的内饰是该提一提，中控屏幕也比较大，反应也比较灵敏，操作比较顺畅。做工方面还算可以，整体颜色搭配比较稳重，和风行T5L的风格比较搭调，中控的旋钮按键做工没有让我扫兴，用起来有一定的阻尼，不会出现松散的情况，从提车开始一直开空调，没什么异味。总的来看，风行T5L整体看上去就给人一种很舒心的感觉，实而不华，简约大气。
动力是这台车很大的一个优点，众多车型中，我最中意“风行T5L 2020款 1.5T AT旗舰型(7座 国VI)”，风行T5L配置了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，马力最高可达156Ps。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，档位变换的时候，一点顿挫感都没有。方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感特别好，整体整车略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
空间方面，空间是我选择风行T5L的一个重要原因，毕竟买车也是为了方便家人出行。4780*1872*1760毫米的车身尺寸已然成为SUV的领头羊，平时开车的时候，坐好之后头顶和腿部还是有一定活动空间的。以2753毫米的轴距来放在风行T5L的身上，而且后排中间平的，小孩可以尽情的玩耍，这个是我最喜欢的。车内储物能力，车内的储物空间很丰富，而且开口都很大，放一些奶茶什么的比较大杯的饮料也很方便，后备箱也很大，平时放点杂七杂八的东西在里面不成问题。
在舒适性方面，风行T5L的舒适体验不输同等任何车型。在走烂路的时候，过减速带的时候特别舒服，一滑就过去，高级感十足，风行T5L座包的包围性以及柔软度都属同级别上层水平，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音系统表现杰出，快速行驶也体验不到明显的噪音。
这款车的油耗是真心很低，风行T5L的油耗经济实惠，综合数据仅为7.8L。保持偏低车速行驶于城市中，油耗绝对可以维持在9.4L上下，而高速油耗更低，实测油耗在6.5L上下。结合本人经济实力，个人感觉风行T5L油耗绝对能接受。感谢聆听这期《8万提辆风行T5L，行驶7000公里，车主道出了一句大实话》。
我觉得风行T5L特别合我的口味，它绝美的前脸让我为之颠倒。目前风行T5L的销量一路高歌，月薪5000以上开它没问题。既然能够消费者肯定，它定是好车，使用过之后，只有八个字可以表达我的感受：喜欢的就是最好的！我选的车型是“风行T5L 2020款 1.5T AT旗舰型(7座 国VI)”，有懂车人说我买错了，大伙看看买对了吗？
风行T5L之所以成为而今红人，不仅外观方面造就它具有强大优势，因其在舒适性、空间、内饰方面也做得特别到位，并且跟随车友的买车需求进行持续更新。拿风行T5L与同类相比，风行T5L性价比确实不赖。总而言之，在“神车”不可胜举的世界里，找不到准确的定位，汽车品牌将不能获得成功，正如风行T5L。对于这款能力卓越的风行T5L，不知各位有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《8万提辆风行T5L，行驶7000公里，车主道出了一句大实话》。
作者：每日汽车资讯速递
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