大家好，本期为大家分享的是《“别克君威 1.5涡轮增压”提车经历，大伙看看决定对吗》。
很喜欢别克君威的整体外观设计，车身构型独具一格，不随波逐流，突显设计者强劲的创新力。车头设计很有特点，绝对看不出有抄袭的痕迹，车头的大灯非常犀利，让人不敢直视。车尾后面是一个连贯串联的设计，很精致，轮圈大小与车身完美协调，让人眼前一亮。总而言之，这台车的外观看起来的确还是挺不错的。
别克君威的内饰是一大特点，尤其爱中控的设计，电子屏既简洁大气又清晰可见，内饰做工愈来愈用心，接缝处理得更合理，整体感觉进步很大，座包设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，整个车里面没有什么异味，这一点我们全家人都很满意。总的来说，别克君威相当适合我对内饰的审美。
空间方面，乘坐空间表现比较可观。别克君威的车身尺寸达到了4902*1863*1461mm，身高176厘米的高个子不管是在前后排，头部空间都特别宽裕。而2829毫米的轴距尺寸，腿部在后一排甚至超过了两拳，这是非常不容易的。关于储物空间，车内储物空间有很多小格子，这点让我老婆特别开心，毕竟她很喜欢在车上到处放东西，后备箱空间就更大了，无论是家庭还是工作上都能满足需要。
乘坐舒适度方面，在实际体验中，别克君威的舒适度比我想象中的要好很多。通过起伏不定的道路时，减震系统没有让人败兴，驾车姿态比较平稳。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，空调成效很优秀，冬天也不怕冷了。整体的隔音功效觉得还是非常棒的。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，多方筛选，我决定选择了别克君威的“别克君威 2019款 20T 精英型(国V)”，由于涡轮增压发动机的加持，让其达到170Ps的最大马力。9挡手自一体让人感觉相当平顺，使得驾驶感更为平顺，方向盘采用电动助力，转向轻盈，转向力度回馈好。还有是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支持性较好。
说回大家最关心的油耗，在城区道路占7成和高速路占3成的情景下，实际测出别克君威的平均油耗是7.5L/百公里。在城市常常起步和停车，油耗也只有9.0L而已，高速油耗是百公里6.2L上下。所以别克君威在油耗经济性上还是比较不错，可以让我满意。感谢聆听这期《“别克君威 1.5涡轮增压”提车经历，大伙看看决定对吗》。
别克君威之所以能有这样傲人的销量，外观方面的特色着实帮助很大，空间的性价比也很高，迎合如今购车群体多
元化的买车要求。和竞争对手相比，别克君威的性价比远胜其它。总体上看，在车型琳琅满目的今日，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如别克君威。对于这一款高性价比的别克君威，大家都怎么看呢？感谢阅读本期《“别克君威 1.5涡轮增压”提车经历，大伙看看决定对吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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