当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，随着车型的不断更新迭代，用户的买车需求变得极为刁钻。“国产车界领头羊”吉利博越，总能博得人们眼球。“撩妹王”奔驰c级，不断吸引着年轻的购买群体。如果亮点单一，一不留神就会出局。欧蓝德在三菱推动下备受关注，它享有乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，满足了车友们希望空间越大越好的要求，所以，欧蓝德才能在当前的汽车市场获得不俗的成绩。本期为大家分享的是《三菱欧蓝德提车日记，开了4个月，大家帮忙看看我的选择明智吗》。
昨天和小谢聊到他的用车经历，他是我的堂弟，也是一位老司机，他以前用过斯柯达柯迪亚克。听了家人意见，然后三菱欧蓝德又是他自己狠心提的，没选斯柯达柯迪亚克。经过4个月，总共10000公里的驾驶感受，他说了八个字：喜欢的就是最好的！到底是什么支持三菱欧蓝德在市场中久盛不衰？三菱欧蓝德比斯柯达柯迪亚克好在哪些地方呢？一起来听听他的心声吧！
这一代的车型设计真的不错，看上去特别的年轻，这款车线条特别具有跑车的感觉，没有方方正正的地方。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，初观前脸，三菱欧蓝德犀利的大灯足以震慑群雄。神采奕奕的尾部使得三菱欧蓝德富有精神感，轮毂的造型更是三菱欧蓝德的点睛之笔。整体而言，估计入手三菱欧蓝德的60%都是冲着这漂亮造型去的。
这款车的内饰质感还不错，我摸着的感觉是比较不错的，我特别喜欢中控屏的设计，它看上去很有技术性，一眼就能记住。做工精细，细节之处也做得很到位，整体颜色的搭配视觉效果好，很冷峻沉静的氛围，几条直线充分的对冲，又不互相影响。车子没有异味，感觉比斯柯达柯迪亚克新车味道好太多。整体而言，很喜欢三菱欧蓝德这个内饰设计，至少比其它同级车看着舒服。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“三菱欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”，整个车的加速感特别好，这点也是我非常喜欢的，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。变速箱使用了技术先进的6挡无级变速变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，车体比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆更加自信。
对于空间这点，空间表现比较让车主满意。4705*1810*1710毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，我179cm的身高坐在驾驶位也是能够灵活自如。2670mm的轴距数据在SUV中占有一定优势，后一排坐三个大个子也不会觉得拥挤。车内储物能力，还有一些小的储物空间，放个水杯小物件挺方便的，后备箱也能够装得下很多的物品。
从舒适性来说，三菱欧蓝德达到了一辆SUV应有的水准。过减速带或不平整道路的时候，车体大气底盘稳，整体感舒适也是很不错的，座包的舒适度很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿得不舒服。空调冬暖夏凉，一点问题没有。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。
对于油耗，当前的油耗7.4L升，现在在街区用下来表显平均油耗接近8.9L，高速油耗就是百公里6.2L上下。油耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《三菱欧蓝德提车日记，开了4个月，大家帮忙看看我的选择明智吗》。
我感觉欧蓝德才最适合我，特别是它在youdian上有着突出成绩。目前欧蓝德是很多月光一族的座驾，月薪10000以上开它没问题。我相信大家的品味，开车至今，我有八个字想说：喜欢的就是最好的！这款车我提的是“欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”，有内行人说我买错了，各位看看买错了吗？
在市场占据一席之地的三菱欧蓝德，显然，并不是完全凭借空间优点，同时在动力、外观、油耗方面也充满特点，各种闪光点，满足了绝大部分驾车者的需求。因此三菱欧蓝德性价比在同级车中是比较明显的。总的来说，在用户对汽车需求愈来愈高的现在，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如三菱欧蓝德。对于这样一款车界内在价值王，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《三菱欧蓝德提车日记，开了4个月，大家帮忙看看我的选择明智吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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