大家好，这期要给大家分享的是《手握13万喜提wey vv5，驾驶5个月后，车主：九个字》。
WEY VV5是WEY大力推向市场的“一枝花”，凭借自身新颖动感且富有整体感的外观构型，把买车者把外观造型视作自身拥有独特的审美观的要求放在重要位置，从而在竞争猛烈的车市中打开了市场。随着收入不断增加，车主对车辆新特性也有新的要求，LED大灯、全景天窗、安全配置等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。
今天我们邀请的嘉宾是小王，他作为一个毕业几年的大学生，月收入在8000左右，目前手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确，是要换一辆SUV，预期在17万上下。外观是他首先关注的地方，但除了外观之外，动力、油耗、操控等方面的需求他也很关心。他之前开过一台吉利
博越，所以选车时吉利博越比较，经过深思熟虑之后，他最后选定了WEY VV5。到现在他提车已有5个月，跑了5000公里，对WEY VV5有较深的感受。手握13万喜提WEY VV5，驾驶5个月后，车主：九个字。
外观我觉得是它最大的亮点，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。构型特殊的前大灯为WEY VV5带来更加卓越的设计感，尾部造型简洁有度，层次清晰，彰显驾车者不拘一格的内在品质。外观和吉利博越比较，有一定差距，我比较满意WEY VV5的外观内饰方面，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，内部材质材料较为厚道，感觉对得起自身价位，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。仔细比较吉利博越的内饰，WEY VV5的简洁规整但是又很有高级感更吸引我，座椅拥有很强的包围性，拐弯时不会让客人觉得明显倾斜，不得不说，吉利博越的内饰层次还是不如WEY VV5。
动力和操控也是我中意并决定选择它的原因之一，WEY VV5我用的是“WEY VV5 2019款 升级款 2.0T 四驱旗舰型 国V”，WEY为WEY VV5装备了2.0排量的直列4缸发动机，发动机最大输出功率为145KW。变速箱使用了7挡双离合变速箱，变换档位有序且不卡顿，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜相当小。百公里提速数据卓越，实际测试数据为8.4秒，比起同类别的吉利博越来说能力均衡，但驾驶质感相差不了多少。
空间方面，其空间表现自然不言而喻。整体高度尺寸为1638毫米，即便一名身高184cm的大个子置身车中，依旧不会觉得拥挤。宽度有1857毫米，后排坐下3个胖子也没有任何压力。因轴距长度有2680毫米，车内内部的前后空间得到优化拉伸，即使身宽体胖的亲戚，在前一排与后排都能保持优雅坐姿。而且WEY VV5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，空间和舒适性上，吉利博越比起WEY VV5差距还是比较明显的。
关于油耗方面，在街区路和高速路各半的状况下，WEY VV5的综合油耗只有9.4L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有12.2L左右，高速或者较为匀速的情景下，油耗低至7.8L。因此，WEY VV5的日常油耗我完全满意。
总的来说，我觉得WEY VV5能够很好地满足我的需求，毕竟它在外观、动力、空间、油耗方面彻底征服了我，虽然价格和吉利博越也差不多，不过在用车体验上差距还是不小是，但是各有各的好，天下难有完美的车，我只是认为WEY VV5更适合我而已。现在大多数的毕业几年的大学生在开WEY VV5，我觉得这款车也是档次十分不错的，尤其在平时家用上也十分适合，而且在开销上也不大，月薪8000以上就开得起。用过之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，WEY VV5之所以受年轻车主欢迎，绝不仅仅因为外观方面的闪光点，其在舒适度、油耗、动力方面的表现一样卓越，均能讨好市场需求。备受眷注的“WEY VV5 2019款 升级款 2.0T 四驱旗舰型 国V”，建议价也就17.3万，但配有自动泊车入位、GPS导航系统、电动折叠后视镜功能等高科技配置，还有为家人安全着想的ESP车体稳定体系、车道偏离预警等安全配置。在同类对手当中，WEY VV5的性价比的确排在中游之上。那么对于这款表现优异的SUV，各位是否心动呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-06-23 16:50
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