[最满意] 途锐是我关注了很久的车型,他的历史光辉事迹深深地印在我的闹海里，拖飞机、爬火山无所不能的硬汉正是我追求伙伴,但是中庸的外观缺乏新意的内饰，让我犹豫徘徊举棋不定，但是全新一代的谍照给我很多期待!果不其然看的实车的时候我坚定了，全新的外观造型充满了张力和现代感，数字化驾驶舱液晶仪表盘15. 3的全屏中控抬显科技感十足，满足了我内外兼修的追求。
[最不满意]好像目前为止，还没什么让我最不满意呢，可能就是感觉后视镜有点小，不过基本别的车也就都这么大，我另一台车的后视镜好像比这台车要大一点点，不过没太大影响。
[空间] 空间:由于家里人都不高，我也只有1米7,所以前后的空间都充裕的，女儿17岁可以在后排翘二郎腿呢，后备箱日常出行放行李基本够用的，除非你用车来装货，舍得吗? 乘坐空间:我1米7的个头，应该没有资格来说空间的问题，之前又是驾驶的级车，车子刚提回来的时候,感觉就是大，也没有像车评那样，拿身高和拳头来测量空间，家里都是小个子，-车装个5-6个不会拥挤的。
[动力]老途先生的优势在于“稳定”二字，四轮驱动在高速性能稳定中的作用。开到160度时不摇晃，可以明显感觉到茶杯在扶手盒上。SUV的标准V6发动机，四轮悬挂，轮胎气压2.5，舒适模式真的很舒适。三。0的位移可以满足各种问题。只要我愿意踩油门，往后推的感觉就足以满足我对SUV的要求。毕竟，我不选跑车。340马力不太强劲。当你踩油门时，你很容易超车。在几分钟内高速驾驶不是问题（嘘！警察叔叔可能不太高兴。我还是走吧。起步不是肉，刹车马上就松开了，这比测试期间买的SUV车要可怕得多。
[操控]车子很好超控，方向盘很稳很精准;电动助力也让方向盘非常轻巧，单手完全可以掌控，不是很重。空气悬挂的配备，10种驾驶模式，也是我选择新途锐的一部分。
[油耗]大众途锐毕竟是V6发动机，2吨多的车,考虑低油耗是不可能的。目前的油耗是可以接受的。-般平常开的油耗在13- 14之间，越野的话去到16-17吧!
[舒适性]舒适性:空气悬架，过减速带反正直接怼过去啦，我开车不是太爱惜，我感觉车就是车，:不舍得开就没有买车的意义啦，座椅很舒服，支撑性很好，比五系舒服。
[外观]老途的外观其实算不上耀眼，但是足够的大气，简单来说就是低调,非常符合我父母的性格，所以期间父母的建议也成为了我最后咬牙下定金的重要促成部分。老途的尾部是我这个颜控很喜欢的地方,非常的耐看,整个车身肌肉感很强，漆面做得也很好,车灯与镀铬中网连为-体，另外夜间开大灯的感觉简直可以怼过一切。
[内饰] 大众途锐内饰从做工上来看就知道是高档货，当你坐在车里的时候,会更加的觉得这款车当真是物有所值，它价格这么高还是有它的道理，-分钱一分货，内饰无论是设计、做工还是材料，都相当的令人满意。
[性价比] 标配配置:价格相对来说贵了点，但是可以接受，毕竟德国品质。
作者：娱乐大家说说
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