大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《8万起的现代逸行值吗？车主表示有话要说》。
逸行是一款紧凑型车中实力特别强劲的车型，依赖它别具一格的外观构型，可以充分满足用户把外观当作必不可少的购车条件之一的内在需要，正是如此，逸行获得车主们的大力赞扬。随着口袋闲钱越来越多，购车群体的购车需求千差万别，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。脱颖而出的逸行，其成功肯定有其它原因，那么它在其他方面表现如何？自身性价比可否与同级相抗衡？
对于这些疑问，这期我们请来一位逸行的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
逸行在外观上有着独具匠心的设计感，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就逸行十足的安全感。内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外时尚，用料材质与档次感比上代车型有很多提高，方向盘旁边装有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。从整体上看，逸行内饰达到了所处价位的较高水平。
在动力和实际驾驶体验方面，逸行使用1.6排量的直列4缸发动机，可以发挥出122Ps的最大马力。变速体系采用6挡手动变速箱，换挡积极平顺且可靠，通过现代的调教，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，让驾驶人感受到一级的驾驶感受。逸行的最大扭矩可达150.7牛米，百公里加速数据卓绝，实际测试数据为12秒，若与
朗逸的提速成绩比照，逸行棋逢对手。总而言之，在各种动力数据的支持下，逸行的动力表现非常抢眼。
针对车辆空间方面，定位为紧凑型车的逸行并没有很突出的表现，4405*1750*1470mm的三围数据，轴距长度为2650mm，若与
卡罗拉、
宝来、
轩逸尺寸数据比较，逸行的空间数据没有明显的优势。从实际乘坐感官出发，逸行的高度仅为1470mm，造成头顶空间狭小。驾驶座空间表现良好，但后一排空间就有点拖后腿了。整车轴距不算长，前后排客人的腿部都不能完全伸直。所以，空间是逸行较为明显的软肋。
从舒适方面看，现代在倾尽全力把逸行缔造成为一款移动沙发。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架装配的是纵臂扭转梁式半独立悬挂，行驶至颠簸路况时，强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。同时，逸行在舒适配置上加大开销，例如：车内空气自动调节等，用车者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。
在操控上，逸行表现确实比较突出，转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依旧自信满满。简而言之，逸行出色的操控表现可让它销量更上一层楼。
油耗上，在已过磨合期的情况下，实质测得逸行的综合油耗为7.2L/百公里。在城市道路中，油耗在9.4L左右，而高速路行驶速度较快，实质测得油耗是6.0L。如果仅仅谈论油耗，逸行在紧凑型车中算不错的，逸行在同级别中的油耗水平较低，帮助其获得不少的市场。目前开逸行的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，逸行之所以能被竞争者尊重，不仅仅是仰仗外观这一项单一优势，油耗、舒适性、内饰的品质也很高，投合眼下用户多
元化的买车要求。而逸行车系中热度最高的“逸行 2018款 1.6L MT逸享型”，也只需要8.09万，但备有倒车影像等高科技配置，还有为家人安全着想的ABS防抱死体系等安全配置。即使拿逸行与同类车相互比较，逸行也拥有较高的性价比。最后，逸行车主用二个字概括：满意！
作者：一级车评员
一级车评员 
