大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《雷克萨斯LX这款车真的好吗？车主说了真实感受》。
雷克萨斯LX是雷克萨斯重金研发缔造的一款SUV，凭借充满时代感的构型设计，能够充分满足消费者购车首先看颜值的内在需要，所以，雷克萨斯LX才能在较短的时间占领市场。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，用户对车子新特征也有新的要求，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位。当下势头正旺的雷克萨斯LX，除了最强大的优势以外，那么它其它方面的表现是否足够优秀？其他方面是否有可比性呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位雷克萨斯LX的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
新颖动感、美观大气是雷克萨斯LX传递给每位购车群体的第一视觉体验，整体呈现出一种和谐自然的美感。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部设计收放有度，凸显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大亮点，唯一的槽点就在于轮毂的款式，缺少一丝丝霸气感。内饰给人以落落大方的第一感觉。中控虽说整齐简约但功效可是一样很多，关键部分采用较多软性材料，层次获得了有效提升，座椅与门边上的装饰为整车内饰增色很多。可以说，雷克萨斯LX的内饰匹配已经达到同类车型的顶级水准。
关于动力和操控，雷克萨斯LX采用V型8缸自然吸气发动机，能爆发出367Ps的马力数据。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，动力表现得非常舒展和稳定。在经过雷克萨斯的不断地调教之下，变速箱与发动机达成了黄金组合。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，驾驶人获得了最好的驾驶质感。同时，最大扭矩数据530牛米，百公里加速仅需5.5秒，比起雷克萨斯LX最大的竞争车型
普拉多来看平分秋色。综合各方面而言，雷克萨斯LX的动力及操控表现足以吸引购车者。
空间一直是购车群体核心关注的需求之一，5门5座的SUV的雷克萨斯LX，其空间表现适合该档次定位，而且表现较为良好。雷克萨斯LX在车体尺寸上的数据为5150*1980*1910mm，与普拉多、揽胜、
兰德酷路泽的尺寸比照，雷克萨斯LX具有一定的优势。高度为1910mm，一个176cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。借助于雷克萨斯LX有1980毫米的宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。2850mm的轴距加在雷克萨斯LX的身上，车内前后空间得到一定的释放，前排驾驶员与最后排乘客都可以赢得充裕的腿部空间。
对于车辆舒适性，设计者在雷克萨斯LX身上下足了功夫。悬挂体系在滤震方面处置得很好，在通过不平整道路时，由于底盘较软且悬挂支持较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，空调制冷效果上佳，效率略高，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。同时在舒适配置的装备上，雷克萨斯LX也表现得非常大方，如：后窗侧遮阳帘、第一排座包加热、最后排独立空调、后一排空调出风口等，让驾车者与家人对舒适的体验更为直接。
雷克萨斯LX在操控上的表现实属不凡，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。雷克萨斯LX在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。所以，操控是雷克萨斯LX的一大强项。
就横向比较而言，雷克萨斯LX并没有达到我的期望值，经过实测，百公里油耗在13.5L左右，其中高速公路油耗为11.2L，城区17.6L，这对于整体重量为2750KG的SUV来看，雷克萨斯LX油耗的经济性还有待提高。目前开雷克萨斯LX的大多数是企业家，开出去还是很有面子的，月薪70000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，雷克萨斯LX可以获得眼下的成就，外观虽然功不可没，但不是全部，它也能拥有空间、动力、操控等多项闪光点，全能的表现，满足了绝大部分车主的需求。备受关注的“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，商家建议价也只是141.7万，而且刹车辅助系统、ESP整车稳定系统、无钥匙进入、全景摄像头、HUD抬头显示体系等配置也都是标配，因此，雷克萨斯LX的性价比是显而易见的。最后，雷克萨斯LX车主用二个字概括：谢谢！
作者：一级车评员
一级车评员 
