大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《43万起的雷克萨斯GS值吗？车主坦诚地道出五个字》。
雷克萨斯GS近年来受到雷克萨斯的大力关注，势头可以说是盛气凌人，善于运用它时髦动感且富有整体感的外观造型，切实满足了购车群体把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，因此一直备受买车群体的关注。时代在进步，用户的眼光也变得越来越挑剔，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，一款汽车品牌若不增加优点，终不能在残酷的市场中生存。当下势头正旺的雷克萨斯GS，除了最强劲的闪光点以外，它是否还能在市场中有不错的表现呢？与同车型相比是否更具性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位雷克萨斯GS的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
外观上看，雷克萨斯GS年轻而不失稳健，低调而富有内涵，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别时髦，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的犀利气质。以45度角看，前后衔接恰当，上下高低有度，不过相比之下车轮的款式就看起来有些平淡无奇。内饰是雷克萨斯GS的软肋，在同等级车中并强大的竞争力。中控区域设计比较平常，缺少了立体感和层次感，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车窗和中控装饰相对简单且缺少优点，车辆豪华感不足。虽然雷克萨斯依然努力提高内饰层次，但内饰仍然是雷克萨斯GS的一块软肋。
对于动力方面，雷克萨斯GS是自然吸气发动机且排量为2.0，能够爆发出245Ps的最大马力，最大功率达180KW。仅从数据出发，雷克萨斯GS的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较一般，上坡和起步的时候略微显得吃力。与发动机匹配的是一款8挡手自一体变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，低速行驶也有些许顿挫感。百公里加速的最佳成绩为7秒，比起其对手
皇冠，雷克萨斯GS的成绩各有千秋。综合上看，雷克萨斯GS的动力表现还有很大提高空间。
在车内空间方面，雷克萨斯GS现在是一辆4门5座的中大型车，空间表现相当卓越。雷克萨斯GS的整车尺寸为4880*1840*1455毫米，根据数据对照，雷克萨斯GS空间尺寸并不比同等级车有过多的相差。凭借其1455毫米的整车高度，即使身高181厘米的乘客坐在车内，头部都能有两拳空余。车宽数据为1840毫米，宽敞的后一排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。雷克萨斯GS的轴距为2850mm，前后座空间得到了较好的拉伸，从而前后排乘客均有比较充裕的腿部空间。
对于车子内部舒适性而言，雷克萨斯对雷克萨斯GS的舒适性有较高的需求。前悬架装备的是双叉臂式独立悬架，后悬架匹配的是多连杆式独立悬架，在通过不平整道路时，优异的减震体系将多余的抖动过滤在车外。座包具有很强的包围性，拐弯时不会让客人感觉明显倾斜，空调制冷功效上佳，效率略高，隔音降噪功效着实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。雷克萨斯GS在舒适配置上毫不吝啬，如：后一排空调出风口、前排座椅加热、自动空调、腰部支撑自动调节等，呈现了雷克萨斯的对雷克萨斯GS舒适性的重视。
雷克萨斯GS在操控上的表现实属不凡，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。在悬挂的稳定支撑下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。总而言之，雷克萨斯GS良好的驾驶质感可让买车人慕名而来。
与同档次车的油耗相较，雷克萨斯GS较高的油耗表现成为它的弱点。经过统计，标准油耗是9.8L，高速行驶油耗8.2L，城区拥堵时油耗较高，为12.7L，作为一款1660KG质量的中大型车，雷克萨斯GS的油耗表现实在不太理想。目前开雷克萨斯GS的大多数是有一定事业的成功人士，开出去还是很有面子的，月薪35000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，在市场占据一席之地的雷克萨斯GS，单靠其外观是不能做到的，操控、舒适度、空间方面的优异表现也使得它取得成功，完美考虑到了车友的需求。其中消费者关注较多的“雷克萨斯GS 2017款 300 领先版”，官方建议价仅有42.9万，在这款车型中，不仅具备上述优势，还标配了胎压监测、车道偏离预警、感应式自动雨刷、后视镜加热功效、无钥匙启动，可知在中大型车中，雷克萨斯GS性价比还是比较突出的。最后，雷克萨斯GS车主用五个字概括：买它不失望！
作者：一级车评员
一级车评员 
