大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《35万起的红旗HS7值吗？车主六个字说了感受》。
红旗HS7是红旗投入巨资倾情打造的精品，因为其富有科技感的外观设计，可以说是与如今车主青睐于高颜值车型的需求共生共发展，因此一直备受购车群体的眷注。不过，大家的精神生活不断提高，车友们对车的需求也是各式各样，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，全面发展才是汽车企业生存的基石。家喻户晓的红旗HS7，除了依托富有科技感的外观设计而获得市场地位之外，那么它在其它方面是否具有竞争力？在家用、商用中的表现又如何？
对于这些疑问，这期我们请来一位红旗HS7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
多种潮流
元素镶嵌于红旗HS7的车身之中，满足了用户对美的向往，车体造型独具一格，不随波逐流，凸显设计者强大的创新力。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。除去头尾，红旗HS7的侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种新颖之美，精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提升红旗HS7的整体感。内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有太多浮夸构型，人性化的中控按钮和操作设计，让我对红旗HS7增添了几分好感，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。可以说，红旗HS7的内饰格调洋溢着奢华与尊贵。
动力和操控方面，红旗HS7使用3.0排量的机械增压发动机，最大限度马力达337Ps。变速系统采用8挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，得益于红旗精湛的调教技艺，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。油门反应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，驾驶者获取不错的驾驶自信。发动机最大扭矩为445牛米，百公里冲刺只需5.5秒，比起红旗HS7最大的竞争车型
奔驰glc来说信心百倍。总之，拥有其动力数据的支持，红旗HS7的动力表现着实不凡。
车辆空间表现都会被购车者放在重要位置作为参考，红旗HS7作为一部车长达到5035毫米的SUV，乘坐空间表现较为可观。5035*1989*1778mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，这个尺寸与
途昂、
普拉多、奔驰GLC对比也不逊色。得到车体1778mm高度地支持，即便一名身高179厘米的高个子置身车中，仍然不会觉得拥挤。因为它的车体宽度达到了1989毫米，满座的状况下，最后排不会太拥挤。3008毫米的轴距是其空间的一大优点，车子前后空间得到了合理优化，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。
在舒适性方面，红旗HS7移动沙发的美誉确实名不虚传。将双横臂式独立悬挂配在前悬架，而把多连杆式独立悬挂配在后悬挂，驾驶至相对细碎的石子道路时，柔和的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。红旗HS7座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水平，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。红旗HS7在舒适配置上表现得非常大方，如装有腰部支持自动调节、座包记忆功能、第一排座椅加热、自动空调等等，让其强劲的舒适性能得到进一步完善。
红旗HS7有着非常优秀的操控表现，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯车体姿态稳定。综上所述，操控感受是红旗HS7获客的一大特色。
与同档次车的油耗相比，红旗HS7油耗有点偏高，现在统计的百公里油耗是13.4L，高速11.2L，而城区油耗也在17.4L以上，按车身质量和SUV来说，红旗HS7油耗确实偏高。目前开红旗HS7的大多数是公司部门经理或者小老板，开出去还是很有面子的，月薪25000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，红旗HS7之所以不被同类者藐视，不仅外观方面造就它具备强劲特色，它也能具有操控、动力、舒适度等多项优点，多项良好的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。其热门车型“红旗HS7 2019款 3.0T 自动四驱智联旗悦版”，只要34.98万，在配置上，装备了ESP整车稳定系统、胎压监测、定速巡航体系、倒车摄像头、电动折叠后视镜功效等实用配置。对比同类后，可以发现红旗HS7是性价比着实比较高。最后，红旗HS7车主用六个字概括：好车无需多言！
作者：一级车评员
一级车评员 
