大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《39万的林肯航海家真的好吗？车主五个字道出感受》。
航海家是当今的明星车型，是林肯是头牌之作，善于运用它时尚动感且富有整体感的外观构型，较好满足购车群体把外观当作撑场面的“利器”的要求，因此一直备受购车群体的眷注。社会经济水准在不断地提高，上百种选车标准充斥着消费市场的购车要求，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。成为车界焦点的航海家，肯定不止外观这一个特点，那么它在市场中是否还有性价比？38.88万
元起的定价是否具有足够的性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位航海家的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了6500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
多种潮流元素镶嵌于航海家的车体之中，满足了车友对美的向往，每一处设计细节都展现着它的产品特质。航海家的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，全新后车灯构型的布局让它更有质感可言。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显用车者做事干脆利落的品格，轮毂则采用了比较适合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。内饰是航海家的软肋，在同档次车中并拥有强劲的竞争力。中控台构造所显的档次感略微显得不足，按键质感不佳，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，总体来看，航海家的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
从动力上看，航海家的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力只有224Ps，最大扭矩可以达到368牛米。仅看数据，航海家的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，爬坡和起步的时候略微显得吃力。林肯为航海家配置8挡手自一体变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，不过这款变速箱换挡逻辑不够人性化，总有一些延迟感。航海家百里冲刺的数据是7秒，这个成绩跟
奔驰glc相较不占下风。整体来看，航海家在同档次车中并没有太大的动力优势。
在乘坐空间方面，5门5座的航海家必然藐视群雄，空间上自然不会让人失望。航海家的整辆车的尺寸参数为4849*1936*1681mm，尺寸在同级车型中有一定的优势。由于其高度达到1681mm，178cm的亲戚在车内可以觉得头部绝对舒展。车体宽度有1936毫米，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上依旧特别宽松。因轴距长度有2849mm，使得航海家纵向深度足够使用，前排车主与最后排家人都可以赢得充裕的腿部空间。
在乘坐舒适度方面，航海家在同车中并不是很显眼。底盘悬挂较硬，前一排座包坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，坑洼路面的弹跳感容易传递给亲戚。空调对第二排家人照顾不周，最后排冷却较慢，隔音功效比较平常，家人容易受噪音干扰。而且，航海家并没有太多的舒适性配置，除去自动空调、车内空气自动调节、座包记忆功效、第二排空调出风口，航海家没有让人眼前一亮的舒适配置，所以，航海家的舒适度表现难以获得车友的广泛好评。
驾驶趣味上，航海家作为一款SUV还是存在一定的短板的。方向盘转向的确比较灵活，但是有点虚位。变速箱不够聪明，不能很好地理解驾驶者意图，反应有迟滞。简而言之，航海家是一款不错的家用车型，不适合强烈驾驶。
对于一款SUV来说，航海家在油耗上并没有什么特色。综合油耗10.5L/百公里，高速路的实际油耗是8.8L，城区油耗也是达到了13.7L，相对于1925KG的车身重量来看，航海家油耗水平的确比同车偏高。目前开航海家的大多数是公司部门经理或者小老板，开出去还是很有面子的，月薪25000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，作为眼下热门车系的航海家，单靠其外观是不可做到的，空间等方面一样不甘落后，切实满足买车者的多样要求。不断被夸奖的“航海家 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI”，商家售价为40.88万，在配置方面，刹车辅助体系、ABS防抱死系统、电子手刹、定速巡航系统、全液晶仪表盘等配置琳琅满目，可想而知，航海家的性价比在同级中并不差。最后，航海家车主用五个字概括：真的很满意！
作者：一级车评员
一级车评员 
