大家好，今天将和各位分享《为什么成功男士都开五菱宏光s3它有什么优势答案显而易见》。
如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，消费者的眼光也变得越来越挑剔。“油耗代表”路虎揽胜，上市至今好评不断。“科尔维特”五菱荣光，在同类竞品中鹤立鸡群。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如五菱宏光S3。这一期请来了一位老司机，为什么成功男士都开五菱宏光S3？它有什么优势？答案显而易见。下面由他详细解说。
大家好，我是五菱宏光S3的车主王先生，听了堂弟建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1360公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选宝骏360，虽然两款车的价格差不多，不过我还是坚持选择五菱宏光S3。下面，给大家分享一些用车心得。
外观就了，其他角度看还还可以，从后面看就不怎么好看了，总之看对眼了就行了。正面看的话会看起来车子下面宽上面窄，很有点高耸的感觉。如果车灯设计得再个性一些，那就更完美了。这个就多了，前雾灯外面那一圈可以安个日间行车灯，转向灯一大条呢就一个灯其它的没灯假的。
内饰的提高很不错，家用的范儿很明显了。车的内饰还是很用心在设计，大面积的中控显示面板，数字化仪表盘。内饰的做工水准提高了许多，材料的话硬塑料居多。整体来说，S3的内饰设计我很满意，唯一遗憾的就是没有全景天窗。
能和五菱宏光S3比空间的只有五菱宏光（不是病句），SUV尺寸的小货车。空间是挺大的，就是车体有点窄了，第三排基本就别想坐高个子。最后排座包一放倒，拉什么都行了。坐满人后备箱还能放下几个不大的行李箱，够用了。
舒适度可以给满分，我坐着很舒服啊，前后左右，都还好。包括在一些比较差的道路开的时候，车子会有颠簸，但感觉颠簸并不是那么明显，把颠簸控制得很好。整体来说80以下的车速是最舒服的，车内也是最安静的。做一的包围性很好，坐在上面特别的舒服，尤其是第二排的座包也是独立设计包围性也很不错。
驾驶有一段时间了，在动力上它的确没有让我败兴。如果你对动力没有特别苛刻的要求，自吸的就够了。转速到18001900转就感觉到涡轮介入了，低扭动力蛮好的。跑高速上了120噪音有点大，毕竟是后驱，平时开几乎没什么声音。
很容易上手，开起来很好开，没什么特别的。方向盘没有虚位，指向精确，指哪打哪，跑起来手感舒适，转弯的时候，整车也没有明显往一边偏。路上只要有车跑，就不要介意底盘，因为它高。就是6档位对于我开惯5档位的人在倒车事还是有些不习惯，不过挂档很平稳顺畅。
现在6.0，越开越低了，也不知道这数字可不可信，加200跑了390多公里还有两格。
归纳而言，在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如五菱宏光S3。不过五菱宏光S3并非绝对完美，对于五菱宏光S3来说，空间大，后驱动力不错，后置独立悬挂体系平稳性很好，不过离合器，松得稍快就熄火。那么对于这款成为车界焦点的五菱宏光S3，大家都觉得怎么样呢？
作者：只评汽车
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