来自星星的兔子 疫情停工的时候，就直关注天籁，其中考虑凯美如，其我觉得凯美瑞更大，但为什么最终择了天籁，主要还觉得着比美瑞服些，座椅更软一，等疫情稍微缓解，去附近4S店看车，来回对比试驾，N次的去店里，商量格，终定天籁，因为选的颜色没有现车，所以了半多月，终于可以提了~导价22.98万元，2.0T涡轮压发机，力也满足的需求了。
先来一张大鹏翅吧~~哈哈哈旁边有个车，没敢到最
身线，棱分明
钥匙认证，还没上牌，刚验完车，今天做完装饰来取车
利的LED灯
部，常的饱满，隐藏式排气管
后侧45°俯拍
面45°再来一张
排空还是蛮大的
键升窗，不只有排2车窗有
区独立空调，还有椅加热，不没有椅通，差
天窗，看上去高级些，后空间不小
黄标还没撕，这几天驾驶不是多，整体油在9油-10个，如堵车可能就11个，不新车公里数不多
力的话，这2.0T的动机，起步限于CVT保护式，没有传变速的加感，处就没有挫，速稍微起来点，力就上来了，而且加速度好，推背感是说来就来，一点都不肉，不过CVT驾驶技巧，适合地板油，多开段时，慢品吧，掌握这套力系的方，驾起来动力觉还很充沛的
这台发机，产官宣的是公里加速6秒多，试驾车体验的时候，只能说力够，但百公里加速，由于件有限，没有测试。
整体这车给的印，最的几想说点：
【舒适性】日产的大发还非常得称的，试驾好些B级车型，能有一定可比性也就系的款，但是只说日产的是软的，只是担心，长途坐的话，没有支撑会不服
【动力性】CVT的平顺+2.0T的涡增压动机，当然，日产宣传的可变压缩比，际驾中没体会太可变压缩比带来的受，可能只跟油有关，但动力来的还很充沛的
【科技】整的车机系统，有好有吐，好一点就是L2自动驾驶，受最的就自适应巡航统，0-144都可以开，市道路和高速公路都可以使，而且还是灵敏，堵情况开启，脚不罪，槽的点就，娱乐系统，自带系统还需要付流量，有坑感觉
【操控】整操控起来，还是很柔的，但是我人感觉，一运动，应该有运车该有的操控感觉，但是天籁这车转向系统轻，如果是速驾起来话，觉不够沉稳，总觉得方向会自己飘走，然后就是底的调，有些偏，尤其过减带的时候尤为明显。
上就我这段时间驾驶的受，希望能对想要这款的朋友起到帮助，然，总的来说我觉得还是得推荐的，这个价格，动力，舒，都兼得，觉得还是值得称赞
作者：来自星星的兔子
