大家好，今天给大家带来的是《采访林肯大陆使用者，车主道出这辆车的所有优势，你真的认可吗》。
随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，满足客户需求才能屹立不倒。“国产销量王”哈弗H6，街上出现的频率不断提高。“销量冠军”大众宝来，成为了年轻人的梦想之车。在车型不断多元化的今天，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如林肯大陆。本场嘉宾是王先生，他目前是林肯大陆的使用者，采访林肯大陆使用者，车主道出这辆车的所有优势，你真的认可吗？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
大家好，我是林肯大陆的车主王先生，听了堂哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3150公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
宝马5系新能源，虽说宝马5系新能源也是一款好车，但林肯大陆更受我的青睐。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观气场强大，同档次难寻对手。二是整车侧面侧面线条，尾部的线条和车体线条结合部分有凹陷，第一次看到时我以为我车被撞凹了的。迎宾体系晚上太引人注目了，LED流线点亮。林肯听说是一体式后尾部车灯的鼻祖，是真的吗。
内饰很满意，很高大上，和很低调的外观成鲜明对比。大屏肯定跟E300不好比，不过SYNC3体系很顺畅。能摸到的预算真皮，车内的实木也挺好看的，就是稍显老气，容易有划痕。而且车里面皮革的味道特别重，一些衔接部位的处置做得也不够细致。
林肯的空间设计相当宽大，主要本身整车就特别长，车距也比较宽。我坐在第一排驾驶座上，头部空间和腿部空间都很宽松，在车内可以自由活动不受限制。还有一个就是车内有许多小的储物空间，这个设计很贴心。林肯大陆的后备箱更是不在话下，空间特别的大。
舒适感很强，相当自我的感觉。基本就会自动稳定在你驾驶罪舒适的位置了，不需要你后期去调整了。空调的制冷制热成效也略高，几分钟车内的温度就变暖和了。绝对的舒服，座包非常软。
动力对我来说够用，本人既不飙车又不赛车，缓缓地开才是这个车辆应该有的味道。个人觉得2.0T动力就已经足够了，就没必要上3.0T了。S档提速感觉都有点hold不住，160往上走都游刃有余。高速上开的时候点点油门，超车分分钟的事情，美系车吧，动力做得还不错。
我觉得我用一根手指就可以操控它，而且这款车虽然比较长，但是却意料之外的好操控。方向盘操控感还可以，2.0明显输出不足。电子阻尼悬挂，小波动几乎都过滤掉了，感觉不错。高速既没有飘的感觉，也没有沉重的感觉。
我现在唯一的期望就是他的后期油耗会进行降低，这样我就可以给他打10分了。
归纳而言，注重改进自身生活品质的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如林肯大陆。不过林肯大陆既有优点，也有缺点，对于林肯大陆来说，外观不可以不要那么漂亮，真的是看一眼就会爱上，不过太多的功效，让人迷茫准备在摸索过程中寻找她的瑕疵。对于这款内在价值较高的林肯大陆，大家持何种态度呢？
作者：只评汽车
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