大家好，本期为大家分享的是《“大众途观l 2.0涡轮增压”提车记，这样的操控兄弟们说可以吗》。
外观设计感绝对十足，整车线条也很立体，远看很帅。车头看起来特别的动感，前脸的设计也是挺卓越，风格迥异的大灯是车友最称赞的地方。后车灯和尾部的设计也特别出彩，锐利又带点性感，轮胎的尺寸也够宽，是18寸的，抓得很牢，轮毅的颜色和款式也让人满意。整体而言，独特的构型风格看得出大众精益求精的工匠精神。
内饰表现上，多功能的方向盘，传统的仪表盘，完美的中控区域布置，我是特别满意的。台面上大部分的材质都是软的，没有塑料质感，档次感有所提升，座包的颜色很大气，坐着也很舒适，自己在网上买了一套皮座垫，套上后层次立显。这几天天冷之后，内饰产生了轻微的异响，之前没有发生过，不知道是不是个体原因。整体来说，我非常心仪大众途观L富有层次感的内饰设计。
讲到空间这点上，空间的确是很大。大众途观L的车体尺寸为4712*1839*1673毫米，前一排的空间布局和利用率是略高的，地板也很平整，都是很舒适很人性化的。轴距还是比较长的，达到了2791mm，最后排空间超大，腿部空间感觉非常的宽敞，储物方面，储物空间很合理，放东西很方便，无论是第一排还是后排都有很多格子，后备箱拿放行李方便，即便是拉大件物品也不虚。
关于乘坐舒适度方面，大众在倾尽全力把大众途观L缔造成为一款移动沙发。行至颠簸路面时，受益于优异的悬挂体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。座包的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调效果也不错，制热效果很好，隔音性能不一般，车内非常静谧。
这款车的动力和操控甚合我意，我最终拿下的是“大众途观L 2019款 330TSI 风尚版”，大众途观L装备涡轮增压的发动机，平常自己跑个高速，120左右还是很轻松的。变速箱很平稳，真的很平稳，可以很好地判断我的驾驶情况，升降档位轻松自如。方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，轮胎抓地力好，底盘扎实，过弯车体姿态稳定。
对于油耗，开这台车绝对不用担心堵车之类的事情，街市8.2L个油，还算可以，我平时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。总而言之，大众途观L的油耗表现特别适合我的预期。感谢聆听这期《“大众途观L 2.0涡轮增压”提车记，这样的操控兄弟们说可以吗》。
在市场占有绝对优势的大众途观L，着实离不开其空间的闪光点，动力、油耗、外观也做得很到位，各个优势都有着特别突出的表现。可知在SUV中，大众途观L性价比还是比较突出的。总的来看，不断更新换代是汽车产品的主要特征，只有找准自己的定位才能取得成功，正如大众途观L。对于这款大众的实力担当，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《“大众途观L 2.0涡轮增压”提车记，这样的操控兄弟们说可以吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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