迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，汽车爱好者的选车偏好却有所不同。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，在车界独占鳌头。“动力王”凯迪拉克xt4，已然成为爱车人士首选的座驾之一。王先生是圈内有名的车友，17年驾龄修车师傅，提车坚持选择丰田凯美瑞，车主有几句话想说。下面请他说出它的内心感受。
先看丰田凯美瑞的外观，外观相当大气，沉稳有力的感觉。这款车的策划相当运动和年轻化，这款车在延续美版车型策划上更增添了动力感。外观给我的感觉帅气有型，尤其是前脸的犀利大嘴衔接锐利的LED大灯，看着就万分新颖。上2.5最重要的原因之一，除了动力就是这个轮廓了。
进入丰田凯美瑞车内，其实内饰是我最不如意的一个位置，太过于老气中庸，和老款的没有什么差别，胜在耐看，品质。非对称的中控看上去格外特别，时髦又不失科技感。内饰都是软皮为主，舒适性很高。但是这个价位我也是确实不能需求太多了，后期我可以把塑料部分装潢一下。空间大坐垫坐得舒适一些，游玩也会心情舒畅。后一排空间也挺大的，平常和朋友们出去玩，坐三个成年人也很轻松。而且它的后一排座包也可以放倒，放大件也是没毛病的。尾箱也特别大，开口也挺大的，很简单装东西。
动态体验方面，个日系车，相信不用我说，各位都知道日系车不谈操控。方向盘比较轻便，单手停车没问题。车内视野相当好，开起来也很稳。车辆的刹车也是很灵敏，急刹也不在话下，充分地保障了驾车时的安全性。舒适度毫无疑问是良好的，首先动力输出比较平顺。整车稳定性好，往常行驶坐车内很平稳。然后他的空调吹得劲儿也相当大，让整个车内部凉得比较快，一切的一切都让我比较喜爱这款车。包围性也很强，长时间驾驭不会以为特别的累。
动力感受方面，美系车转过来地开起来开始很不适应，需要很长地适应期。不过可能是自然吸气的，爆发力不是很强。车速在120的时候转速在2000上下，并且稳定性相当好，不会感觉飘。起步稍微有些慢，不过开起来以后提速反应比较快，中后段爆发力比较强，能感觉到推背感。城市7.68.4（决定于交通状况），高速现在是7.0，个人以为是属于驾车习惯不错的那种。
费用方面，这款车指导价是219900，一共优惠10000，裸车209900，购置税18575，保险4998，上牌1000，落地价234473，这个价格贵吗？一年加油大概8700，保险要4998，保养一次1281，平时停车500，洗车250不能少，过路费1880左右，一年差不多17609，年薪80000能养得起。
优缺点：对于丰田凯美瑞来说，我是一个颜控，购买任何东西前首先就是要外形好看，不过1这台车提速的时候给我的感觉没那么的明显，感觉不快。2在加长轴距的车型里，他的最后排空间稍微些许小。
总结一下，当各家汽车品牌推陈出新之时，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如丰田凯美瑞。对于丰田凯美瑞来说，这部车的外观还是可以的，基本上大家都会觉得比较好看，而且还比较科技感。内饰的设计没有多大的改变，还是一如既往的成熟稳重配置，感觉层次感高。家里人都说这车的空间足够宽敞，一家四口出行游玩也特别的方便。这些都极大提高了我和家人的用车舒适度感受。充沛的动力随便切换表，城区里面等个红路灯都变得不焦躁了，感觉都是我先动起来。操控还是不错，比较平稳，稳定性强。对于综合性能突出的丰田凯美瑞，不知各位有何不同的见解呢？
作者：天下观车
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