用车社 对很多来说，如果预算充足的话，绝大多数会选择豪车，毕竟和普通品牌车型比起来，豪车无疑会更有面子。虽然很多人嘴上说豪车不值那个价，一个车标就要十几万，但实际上绝大多数人还是愿意为品牌买单的。就比如同级别车型中，宝马5系在知名度方面肯定要远胜于沃尔沃S90，而同理，沃尔沃S90毕竟是豪车，比普通品牌的同级别车型比如福特金牛座等，自然会更受欢迎，尤其是当两者价格差别不大的时候，豪华品牌的优势会更明显。
而国内最有名的豪华品牌非奔驰、宝马和奥迪莫属了，并且近年来BBA也是不断推出入门车型，像宝马1系、奥迪a3等，终端价格已经跌破18万，无疑非常具有吸引力。此外，在中级车这个细分市场中，竞争也是异常激烈，众所周知的车型像大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等，当然豪华品牌中的奥迪a4l、宝马3系以及奔驰c级等，销量也是非常高。而如果预算26万，可选择的车型也是非常多，手握26万，老爸要买奥迪A4L，我偷偷提了它，回头率比C级高，这款车就是大众cc。
可能很多不理解这位车主的选择，毕竟奥迪A4L是豪车，虽然26万落地配置可能会比较低，但豪车毕竟是豪车，配置高低只是一方面，四个圈无疑是最亮眼的。相对的，大众CC挂的是大众标，虽然外观确实不错，但影响力显然不及奥迪A4L。不过这位车主表示，现在还年轻，对豪华品牌不怎么感兴趣，而父母辈的肯定是看重品牌，尤其是BBA，但考虑到二十多万买台奥迪，开出去同学聚会什么难免会被说道。
而大众CC不一样，首先外观符合自己的需求，第一眼看到后就被惊艳了，并且这些天开在路上回头率非常高，比同学的奔驰C级还要“抢镜”，当然这不是主要的。此外，现在满大街跑的都是BBA，尤其是奥迪A4L或者宝马3系这些相对低端的“豪车”，而自己是一些比较有个性的人，最终挑来挑去就锁定了大众CC。当初选择的时候也考虑过雅阁混动和亚洲龙双擎，不过试驾后发展驾驶风格并不是自己的菜，混动版车型开起来没有燃油版的有激情，当然这只是这位车主个人的观点。
其实从外观上看，大众CC确实更有特点，不管前脸还是车身侧面，甚至是车尾，都能给人眼前一亮的感觉。新款CC在颜值上无疑更上一层楼，前脸造型比较夸张，有种概念车的既视感，大尺寸多幅式进气格栅让车头看上去非常扁平，加上和大灯组完全融合在一起，极具整体感。车身侧面自然也是一款轿跑车的精髓，低矮的车身搭配上犀利的腰线，再加上溜背的车尾，不得不承认，全新大众CC确实能俘获年轻人的欢心。
车尾的设计也是和车头一样，上方刻意多了一根横向的粗壮线条，加宽了车尾的视觉宽度。而双边共两出的排气自然是标配。而在尺寸方面，CC的车长为4864mm，宽度达到了1870mm，而1447mm的车高，也是让其看上去非常扁平。而作为一款实打实的轿跑车，无框车门自然也是标配，很多人也是专门为了无框车门而看重大众CC，这也是完全可以理解，毕竟30万以上可以买到无框车门的车型确实非常少，而大众CC便是其中之一。
作者：用车社
