当下汽车界的消费市场形势严峻，更新换代是汽车生产的主要特点，车主的需求可谓是天差地别。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，总能博得人们眼球。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，堪称同级别车型的典范。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，别克昂科拉GX提车日记，空间宽敞性价比高，这样的能力可以吗？车主将认真地给我们分享他的亲身体会！
先看别克昂科拉GX的外观，外观像一个憨憨可爱的小坦克，给人稳健，安全地感觉。外形看着还可以，“逆刀锋策划”使车身姿态极为动感，前脸则是年轻新颖的感觉。喜欢车灯的设计，特别锐利，还有LED的大灯构型还是很美观的。小
昂科威地感觉，当然价格更美，绝对是我的菜，车体轮胎都很协调。
进入别克昂科拉GX车内，但我认为这种简约大气的内饰策划也挺不错的。中控的显示屏分辨率还是挺高的，挺清楚的。内饰方面比较普通，椅子是织物的材质。两片式超大全景天窗，看着就舒心，视觉上更广阔。车内空间能够满足大，看着挺宽绰。空间挺宽大的，虽然说对比于昂科威尺寸没有那么大，但是最后排的脚上空间着实万分充足。尤其放倒后一排坐垫之后，我都能拉我自己卖的货物了呢。尾箱取放东西简单，体积也大。
动态体验方面，谈不上操控多好，但上手之后的感觉就是好开。方向盘很轻，方向盘想往哪里打就往哪里打，开起来很惬意，很轻松，操控性我是异常中意的。而且坐姿视野比较好，所以开起来还挺有信心。我车开得比较少，这一方面不是很懂，整体来说没有感觉到不好就是了。安逸一般般，也就那样。过坑的时候，减震不硬，慢慢过去基本不会出现明显的颠簸感。昂科拉GX的隔音降噪做得也异常可以，给车内提供比较安静适意的环境。空间坐垫方面都还可以，搭乘体验是OK的。
动力感受方面，动力的反应好给的都挺足的。只是作为一台小排量的车，昂科拉GX并不太适合经常犯路怒症的人。轻点油门的时候动力就很足，在汽车的时候不会再被背面的车鸣笛催促。平日上下班城市开能够满足了，就算偶尔带着家属一同游玩，也不会很肉，超车很轻松。能耗上，有点点的差强人意，因为1.3T的排量，能耗接近7个油些许高，可能是新车，磨合期过去会好点吧。
费用方面，指导价162600，一共优惠8000，裸车154600，购置税13681，上保险4077，上牌1200，最后落地173558，这个价格贵吗？一年加油大概10700，保险要4077，保养1078，停车费830上下，洗车320不能少，过路费900左右，一年总共17905，年薪80000能养得起。
优缺点：对于别克昂科拉GX来说，外观太帅了，空间大在这个价位的没有这款车更棒的了，不过能耗吧，至少现在看上去这车胃口不小。最后排出风口也是个问题。
简单来说，注重获取精神上的享受的今天，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如别克昂科拉GX。别克昂科拉GX的优势很多，也就是因为颜值，才选了他lg运行等辨识度非常的高。这个车子的内饰大体上看起来是相当不错的。空间还算实用，在紧凑SUV里面并不算特别大的。平时我开车的话我老婆就在副驾驶的位置睡觉，一路睡到家，肯定很舒服了。动力还好吧，我平时上下班开没有去过很复杂的路况。我觉得操控这块昂科拉GX是真的做得不错的。那么对于别克昂科拉GX的优异表现及认可度，大家有何见解呢？
作者：天下观车
天下观车
发布于 2020-06-25 21:02
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