当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，时光的流逝如白驹过隙，购车需求由单一变得复杂。“国产良心出品”领克03，是当之无愧的车界“当家花旦”。欧洲王牌标致508，在同类竞品中鹤立鸡群。前几天跟车主王先生聊天，31万的林肯MKZ真的很香？提车4个月后，车主说了一句大实话。下面请他说出它的内心感受。
先看林肯MKZ的外观，外观沉稳大气又不乏新颖气息。我认为MKZ的中网特别的有质感，比较上档次呢。唯一不喜爱的就是日间行车灯，我一直以为他的日行灯跟大陆一样。特别是尾灯部分，格外漂亮。
进入林肯MKZ车内，内饰是确实丑，老气横秋的。中规中矩，挑不出大毛病，按键变换挡位很新颖。内饰材料很讲究，能看得见摸得着的场地大体都是皮质，摸起来很舒坦，方向盘握起来也很趁手。43万落地很好了，需求不会太高，没味道。而且家里suv也很多，需要自驾游和空间也不愁没车用。我驾车的时候，放脚的余地特别大，很舒畅。又加上最后排椅子可以全部放倒，应用起来还是万分可以的。许多人说尾箱策划得过大所以导致第二排的搭乘空间不足，但是我绝对没有感觉到。
动态体验方面，虽然车辆大且长，但是还是挺好开的。但是方向盘很轻，指哪到哪。悬架不得不说，惬意，惬意，但又不是那种开船地感觉，不晃悠，感觉支持可以，我一直用标准。刹车的时候整车前倾也不会太大，不会让驾驶室的人不舒坦。对人也不造成很强劲的不舒畅。林肯的车全系带可变悬架，格外好。升温降温速度快，空调出风口风速太给力，最多就调到2档。格外舒坦，座包通风功效夏天兼职是赞，各种配置完爆同价位车辆。
动力感受方面，MKZ主打安适，动力不是强项，但绝壁可以用。大概过个0.5S上下，涡轮一介入，推背感立马上来。D挡呈现也可以，S档推背可以，超车不成问题。起步比较肉咯，到底车重量。油耗是最不惬意的场地，我现在平均11.4，我加95。跑过几次郊区，可以跑出9上下的能耗，街市确实低不了。老是在加油的路上。
费用方面，4S店给的指导价是301500，优惠15000，优惠后裸车价286500，购置税25354不能少，保险一共6275，上牌500，全办完是318629，这个价格贵吗？一年油费8700左右，保险6275，保养一次1562，平时停车840，洗车210不能少，偶尔过路费1570，一年差不多19157，月薪7000就可以。
优缺点：对于林肯MKZ来说，林肯品牌，林肯之道的服务，车辆颜值，动力，小众不随大流，有远程APP和车联功效，不过美国车的细节，差了一丢丢。
归纳而言，在“神车”不可胜举的世界里，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如林肯MKZ。对于林肯MKZ来说，外观犹如绅士一般优雅，高端大气。比较低调奢华，虽然没有眼前一亮的设计，内饰有些设计就很好，贴乎生活。其实也是，我觉得相较于其他地方而言，空间只要不是太紧促的，完全不用考虑那么多。里面坐的真的很舒服。开起来反正推背感比较强的，也比较平稳。操控还是比较舒服，很轻，很容易操作，女士开起也不费力。那么对于林肯MKZ的优异表现及认可度，大家有哪些看法呢？
作者：天下观车
天下观车
发布于 2020-06-25 21:02
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