现今汽车市场此起彼伏，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，各位选车时纠结的地方就越多。“颜值首选”奔驰c级，地位日渐昌盛，很多用户付钱提车。“油耗王”猎豹cs10，成为了年轻人的梦想之车。没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘。马自达cx-4是马自达大力推向市场的“一枝花”，充分发挥它卓尔不群的操控技术，车友“高速环山劈弯”的要求得以满足，所以，马自达CX-4现在的成功无可厚非。本期为大家分享的是《马自达CX-4是辆好车吗？4个月驾驶4800公里，车主表示有话说》。
韦先生是一位修车师傅，他对马自达CX-4很有发言权，他是我的兄弟，也是一位老司机，之前他使用过很长时间的日产
奇骏。听了家人介绍，为了换个心境，所以10年存款喜提一台马自达CX-4，没选日产奇骏。目前提车4个月，开了4800公里，他说了九个字：感谢自己正确的选择！为何他如此称赞马自达CX-4？与日产奇骏的主要差异在哪里？用车者将认真地给我们分享他的亲身体会！
马自达CX-4美如冠玉，年轻且富有朝气，设计不错，线条分明，车体也挺长的，够大气。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，前大灯构型非常漂亮，日间行车灯也特别实用。而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些，车漆在
阳光底下闪闪发光的样子惹人爱惜。整体上看，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。
提到内饰方面，增加了豪华车的气息，感觉中控的设计有些宝马的气魄，内饰的做工和材料都很上档次，对于这个价位的车来看马自达也是用心了，座包设计人性化，亲戚身体被包裹起来，异味异响也没有，主要是我这款车已然开了一个月了，车内也没什么味道。总的来说，马自达CX-4相当适合我对内饰的审美。
选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成，选来选去，我还是选择了“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”，马自达CX-4配备了2.0自然吸气引擎，爆发出的最大马力为158Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体，换挡平滑柔顺且十分可靠，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯车体姿态稳定。
在空间这方面，宽大的整车使得其拥有异常杰出的车内空间表现。整车的尺寸达到了4637*1855*1524毫米，第一排空间比较满意，够舒服宽大。马自达CX-4的轴距达到2700毫米，车辆后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。储物方面，各种东西可以分门别类放在不同的储物格里，找起来也方便，后备箱的储物空间我跟女友都很满意，设计的够宽够深，这对于喜欢自驾游的我们很不错。
对于舒适度方面，马自达为提升马自达CX-4的舒适度可以说是是费尽心血。在过减速带的时候，底盘悬架应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调制冷功效上佳，效率很高，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
说回各位最关心的油耗，我提车到现在，平均油耗6.5L，堵车的路况下，油耗在7.8L上下徘徊，目前高速5.4L个油上下，绝对在我的承受范围之内。看到马自达CX-4油耗，个人觉得表现已然很不赖了。感谢聆听这期《马自达CX-4是辆好车吗？4个月驾驶4800公里，车主表示有话说》。
我感觉马自达CX-4才最符合我的要求，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。现今马自达CX-4在市场可说是炙手可热，基本上年薪10万以上就能开它。销量是实力的象征，在使用过这款车后，我的感受是九个字：感谢自己正确的选择！我选的车型是“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”，有个人说我人傻钱多，大伙帮看看我买对了吗？
马自达CX-4能够得到目前的成就，操控虽然功不可没，但不是全部，油耗、外观、动力也是其成功的必要条件，切切实实为购车者的要求着想。因此在同级别中，马自达CX-4性价比是比较高的。总而言之，随着车型在不断更新迭代，只有可以适应用户的厂商才能获得成功，正如马自达CX-4。对于这款能力超群的马自达CX-4，各位都觉得怎么样呢？感谢阅读本期《马自达CX-4是辆好车吗？4个月驾驶4800公里，车主表示有话说》。
作者：每日汽车讯息速递
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