当今汽车品牌可谓异军突起，在汽车产品多元化的今天，购车者的需求也愈来愈高。“秋民山战神”五菱宏光，颇受车主喜爱。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车固守陈规必将会落后于他人。起亚KX7是起亚努力提升的王牌SUV，依赖它独一无二的空间优点，购车群体希望空间越大越好的需求在不断被满足，所以，起亚KX7受到人们略高的称赞。本期为大家分享的是《“起亚KX7 2.0涡轮增压”提车作业，这样的操控朋友们说实惠吗》。
今天的分享嘉宾是驾车者小韦，他是我的朋友，也是一位10年老司机，家里有一辆年龄不小的
传祺gs8。参考朋友意见，他想换台新车开，没办法只能不久前买起亚KX7，没选传祺GS8。才4个月他就开了4800公里，他说了三个字：很知足！为何起亚KX7可以博得他的青睐？起亚KX7比传祺GS8表现非凡吗？现在让我们来看看驾车者是怎么跟我们说的。
外观是那种比较耐看的类型，简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感。感觉进气格栅能够凸显我霸气的本色，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。富有辨识度的尾灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆起亚，惊艳的轮胎构型是击溃用户视觉防线的最后一环。整体而言，这一代版本比以前都愈加时尚。
内饰设计上，中控构型进行重新设计，比起老款越发的时髦，车内做工和材料都不错，就这个档次的车里，起亚KX7已然能说得上是很优秀了，方向盘的手感不错，不管是真皮材质还是握环的粗细都比较合适，新车的时候稍微有点异味，不过过了一个月之后，气味就散得差不多了。总之，起亚KX7这款车给人一种很高档的感觉。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，经过反复斟酌，我敲定了起亚KX7的“起亚KX7 2017款 2.0T LUX AT 4WD(7座)”，起亚KX7装备2.0排量的涡轮增压动力发动机，日常出门提速表现特别的卓越，在6挡手自一体变速箱的作用下，街区低速变换档位平顺。方向盘轻重感很好，对于新手来看都是很容易上手的，提速超车一踩油门立马响应，反应很强劲。在高速行驶感觉特别平稳，拐弯也没有侧倾。
谈到空间这方面，空间表现比较让车友满意。整车的尺寸达到了4730*1890*1730mm，家人乘坐时头顶空间存有2至3拳宽上下。轴距达到同类领先的2700毫米，间座椅稍微往前调整一下，一家人都能舒服的乘坐。车内储物能力，内部储物格的设计布局和大小都能便利性的满足日常使用，周末带着家人出去旅行，后备箱的大面积也是妥妥的让人很放心。
从舒适方面看，起亚KX7的舒适体验不输同价位任何车型。每当行驶至不平整路段时，底盘和悬架对路面的细节处置得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包包裹性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音系统表现优异，迅速行驶也感受不到明显的噪音。
对于油耗，我提车到现在，平均油耗9.3L，市内驾驶时，速度略低而且常踩刹车，但油耗能维持在11.2L以下，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过7.8L。油耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《“起亚KX7 2.0涡轮增压”提车作业，这样的操控朋友们说实惠吗》。
起亚KX7对于我来看再适合不过了，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。目前马路上可以经常看到起亚KX7，基本上月薪10000以上就能开它。既然可以购车者肯定，它定是好车，驾驶至今，我心情可以这样形容：很知足！这款车我提的是“起亚KX7 2017款 2.0T LUX AT 4WD(7座)”，懂车人说我人傻钱多，各位看看我买错了吗？
起亚KX7之所以获取现在的关注度，空间只是起亚KX7成功的秘诀之一，外观、动力、操控的品质也很高，都能很好地与市场需求相匹配。比起对手同级别车型，性价比颇为卓越。总结一下，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如起亚KX7。对于这款起亚头牌——起亚KX7，各位驾车者都有什么见解呢？感谢阅读本期《“起亚KX7 2.0涡轮增压”提车作业，这样的操控朋友们说实惠吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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