工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，在汽车技艺突飞猛进的今天，大家对生活品质的追求必定更高。“车场巨无霸”宝马X5，在市场力压群雄。欧洲王牌标致508，其未来的能力不可忽视。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。今天要说的这款Giulia，运用自身随心而动的驾驶感受，很快夺得了市场的眷注目光，正是由于它的良好特性，为它立下良好口碑。本期为大家分享的是《Giulia是一台好车吗？它有哪些必胜法宝？车主道出驾驶体验》。
为了更了解Giulia，小韦被请到现场，他是我的朋友，也是一位修车师傅，他之前一直开老爸的
雷克萨斯es。听了媳妇介绍，然后Giulia又是他自己超预算提的，没选雷克萨斯ES。现在为止他提车已有1个月，跑了1500公里，他说了八个字：车无完车适合就好！所以Giulia在他心中是一辆什么档次的车？他为何在雷克萨斯ES和Giulia之间选择Giulia？带着疑问，看看用车者能否给我们答案。
这款车的一大优势就是外观，车身的线条让人感觉到美好。飞翼式的前脸是阿尔法·罗密欧家族专有的标志，开出去辨识率颇高，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，惊艳的车轮构型是击溃消费者视觉防线的最后一环。整体而言，标新立异的造型风格更是凸显设计团队的匠心独运。
有关内饰方面，仪表挺方便的，两个大表盘中间一个屏，我个人更喜欢纯数字式的仪表。放眼望去一片舒心，做工还行，那些裸露的线都藏起来了，缝线挺细致，座包舒服就行，中控的视线还不错，视线比较舒服。味道真不大，用车几天基本上就没味道了，暂时没发现异响。整体来说，我觉得Giulia的内饰档次特别高。
动力是这台车很大的一个亮点，我觉得“Giulia 2019款 2.0T 280HP 豪华版”才是这款车的精髓，整个车的加速感非常好，这点也是我相当喜欢的，最大马力能够达到280Ps。匹配的8挡手自一体变速箱很平顺，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，方向盘握起来很舒服，车速慢的情景下很轻，车速快的状况下又会变得很重，油门和刹车踏板的行程相当线性，平时过减速带的时候感觉车子的状态还是相当稳定的。
在买车都看空间的这点上，其空间表现符合该档次定位，而且表现比较卓越。4643*1860*1436毫米的车身尺寸比例，堪称完美，车内座椅的位置都很好，不论是驾驶还是乘坐都很舒服。轴距为2820毫米，使其得到了充足的前后空间与腿部空间。车内储物能力，储物空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，后备箱的容积还是挺不错的，开口大而且深度和高度都可以满足一般出行放行李的需求。
对于舒适度方面，阿尔法·罗密欧努力将Giulia打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。行走在不规整道路的时候，经过减速带时缓冲效果明显，不会有大的震动和抛跳感，座包的包裹性和支撑性都不错，再也不会腰酸背痛了。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。
这个车的动力不是太大，现在我的表显平均油耗是8.1L，我感觉还能接受，毕竟每天都是城市道路。我现在的市区油耗基本上都在9.7L浮动，堵车时还会有一定增加。但在高速驾驶时，其实质油耗只有6.8L上下。我觉得这个油耗并不算高。感谢聆听这期《Giulia是一台好车吗？它有哪些必胜法宝？车主道出驾驶体验》。
我认为Giulia是真的适合我，特别是它霸气的外表和内饰。现在也有非常多高收入人才在关注Giulia，基本上年薪30万以上就能开它。它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，用它到现在，我的感受便是：车无完车适合就好！这款车我提的是“Giulia 2019款 2.0T 280HP 豪华版”，有个人说我人傻钱多，大家看看买对了吗？
Giulia之所以取得当前的成就，仅靠操控一项亮点很难实现，其动力、外观所表现出的能力同样非凡，与车主购车需求紧密贴合。相较于中型车的其它车型，Giulia着实拥有特别不错的性价比。总的来说，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有那些真正满足车主要求的车，才能获取一席之地，正如Giulia。对于这款不能企及的Giulia，阁下有什么见地呢？感谢阅读本期《Giulia是一台好车吗？它有哪些必胜法宝？车主道出驾驶体验》。
作者：每日汽车讯息速递
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