创酷提车作业：19年驾龄懂车人，提车坚持选择雪佛兰创酷，车友有几句话想说

大家好，今天和大家分享的是《19年驾龄懂车人，提车坚持选择雪佛兰创酷，车主有几句话想说》。

汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，在买车作为人生一件大事的今天，人们对生活品质的追求必然更高。自主品牌的荣耀领克01，其地位无可替代。“未来之车”奥迪q5l，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，19年驾龄懂车人，提车坚持选择雪佛兰创酷，车主有几句话想说。下面就听他细细道来。

用车感受：

1，空间和动力

空间，说实话家用够了。首排够大，我和我妻子都是175+的身材，头顶和脚上都有不错的空间。但是虽然给了扶手架，要是有个扶手台就好了，可以保证储藏的私密性。由于整车长度限制，4米2多点的长度也着实储物箱不可能做得太大。

创酷的动力展现我认为是绝壁可以接受的。自然吸气感觉加速无力，没有激情涡轮增压：想表达的是涡轮增压还是特别好的。CVT变速箱最大的闪光点就是平顺，万分的安适。高速上加到120也很轻松，超车什么的都不是问题。

2，操控和油耗

开起来操控还是比较容易的，停车上道牙了也是很简单。方向盘简洁，个人感觉方向盘上的按钮不实用，会影响驾车安全。特别是去到一些坑坑洼洼的道路啊，就可以展现到它操控性能的一个成熟性。提速和转弯都算正常吧，刹车也算灵敏，终究上一个车上赛欧，没啥好说的，中规中矩。能耗我格外的接受，10月份开到了最低，7.4个平均油耗，这几天天没暖和，但也在10个以内，8.1个，再比照下车的动力，真的可以。

也属于suv，开起来整体还是比较安适，不会感觉到压抑或者是狭窄。减震成效还可以把，在弯道和一些坑坑荡荡稍微颠簸，但不是很严重。整车静音成效很到位，只要关上窗户，车里和外面就是两个世界。后排坐垫偏直，长时间会不太惬意。

3，外观和内饰

外观这个东西是仁者见仁智者见智的问题。这个构型很是锐利，真是独一无二的。晚上驾车的时候，车灯亮度还可以，经常遭到对面车的挑衅。十八寸的大脚和轮胎，车轮第一次看感觉就是肌肉啊，稍微装潢了一下，越看越中意。

好在整体看起内饰还不错，能接受了。语音还能控制，很智能。而且塑料感蛮强的，不过对我个人来说简单大方，而且又好打理。内饰的装束还是很好，看上去很高大上。

4，落地价和养车费

指导价114300，一共优惠5000，优惠后裸车价109300，然后购置税9673，上保险3322，上牌1200，落地价123495，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年加油大概11300，保险3322，保养一次911，停车费840上下，洗车280不能少，过路费620左右，一年总共17273，年薪80000能养得起。

在合资小SUV内中性价比略高了，别的不说，它和昂科拉一个娘生的，除了内饰差点，外观不同，一样配值要便宜两万，很明显。为何打三分，如果再加两气襄或气帘和日行灯等安全配置绝对五分。

点评：

总而言之，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雪佛兰创酷。雪佛兰创酷的优势很多，就是看中这外观才买的，老婆是外貌协会的。内饰也算是雪佛兰的一大痛点吧，比起老款来说也升级了不少。创酷的空间还是挺够用的，虽然定位是一款小型的suv，车里面还是很宽敞的。超大的倒车影像让我们对于不把握的路况没有后顾之忧，行车舒适感的爆棚。这款车的动力作为生活使用没啥问题，如果想要速度和激情，那肯定是没有的。小型suv，没有我以前爱唯欧操控好，对了这俩车都是通用一个平台延伸出来的。对于万众期待的雪佛兰创酷，阁下有何高见呢？

作者：老谭谈谈车