每日汽车信息传递 引言：文章开始前，作为丰田车主的我觉得有必要谈一下为什么会选丰田卡罗拉，其实说来也很简单，就是预算和车辆的稳定性，因此我毫不犹豫地选择了丰田卡罗拉，其实买车就是如此，当清楚自己的需求和预算之后，一切都是那么简单，说实话，从最近几年的用车感受来说，我对丰田卡罗拉还是非常满意的，直到看了全新一代丰田雷凌后，我这个卡罗拉车主心中竟然是满满的羡慕嫉妒恨。
闲言少叙，下面就聊聊全新一代丰田雷凌。
就在5月20日，广汽丰田就正式推出了全新一代丰田雷凌，根据当下市场分析来看，新一代丰田雷凌的到来无疑增加了产品力和竞争力，那么，全新一代丰田雷凌的上市，能否在销量上超越大众朗逸，大众宝来，本田思域等主流A级轿车市场，下面就为大家全面解析一代全新一代丰田雷凌。
按照惯例怎么还是先从它的售价上聊起，要知道售价一直以来都是消费者最关心的部分，全新换代之后的丰田雷凌推出了多达12款车型（11.58万-15.28万）这样的售价相比竞争对手来看更亲民更厚道一些，双擎顶配车型仅15.28万，由此可见丰田的诚意。
作为换代车型在外观设计上采用了丰田家族全新的设计元素，在师哥看来这样的外观设计完全符合主流消费者审美需求，至少新一代丰田雷凌上市至今还未有人因为它的外观设计而说它“难看”，不管是辨识度极高的前脸还是流畅舒展的车身侧面以及层次分明的车尾都具有非常不错的视觉美感，对于外观部分见仁见智所谓千金难买心头好。
其次，就是车身尺寸了全新换代雷凌的长宽高分别为4640/1455/1780mm轴距为2700mm，相比现款车型尺寸有明显提升，完全可以满足家用车需求，而且搭载了同级少见的前后独立悬架（前麦弗逊式独立悬架+独立双叉臂式后悬架），这点要比大众朗逸，大众宝来等主流A级轿车更厚道。
值得一提的就是，它采用了丰田TNGA架构进行打造，无论是设计还是用料还是工艺等方面都有了大幅度升级，这点在丰田凯美瑞和丰田CHR上得到了体现，而且换代之后的丰田雷凌全系标配8个安全气囊，大家没有看错，是标配，这样的表现在同级车型里，甚至是更高级别里都是少见的（看到这里你还会说丰田安全性不足吗？）新外观+新内饰，配置“要啥有啥”！
不仅外观焕然一新，就连内饰也发生了翻天覆地的变化，简洁规整的内饰设计配合悬浮式液晶显示屏和全液晶仪表盘无疑增加了内饰的科技感，而且取消了老款车型内饰较多的物理按键设计，另外，全新雷凌还全系标配多项电子辅助主动安全系统，比例，ABS防抱死系统，VSC车辆稳定控制系统，HAV上坡辅助系统，TRV牵引控制系统等，配置的丰富程度远远超越同级竞品，配置甚至可以用“要啥有啥”来形容也毫不为过。
在动力层面，采用了1.2T四缸发动机和1.8T阿特金森四缸发动机，传动方面为CVT/ECVT变速箱，最大扭矩185牛米/85千瓦，而混动版百公里油耗仅4.1升，这两套动力系统并不具有太多惊喜可言，但丰田动力的成熟可靠性是大家有目共睹的。
文章最后，在个人看来换代之后的丰田雷凌具有十分不错的产品力，相比竞争车型无疑是产品实力全面跃升，笔者想说“大众朗逸这次拿什么来比呢？”说了这么大家对全新一代雷凌有什么建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论，新一代雷凌能不能像网友说的那样“又要火”就有我们期待它的销量表现。
作者：每日汽车信息传递
