大家好，今天将和各位分享《宝骏510驾驶心得，提车3个月，朋友们看下我的决定明智吗》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，购车者的要求也越来越高。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“油耗王”猎豹cs10，不会让任何人失望。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，仅仅依靠一个特点，到最后优势也是弱势，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如宝骏510。荣幸请到老车主王先生今天到场，宝骏510驾驶心得，提车3个月，朋友们看下我的决定明智吗？下面就把时间交给车主做分享。
大家好，我是宝骏510的车主王先生，听了同事建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2940公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选起亚奕跑，虽然有些方面确实比不上起亚奕跑，但还是宝骏510才是我的最爱。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观这方面是见仁见智的了，青菜萝卜各有所爱。萝卜青菜各有所爱吧，反正我是很喜欢。全新高光矩阵进气格栅，魅眼LED日间行车灯。3.洗车后，车漆很亮，特别亮眼的那种，车漆喷涂均居，接缝处也没看到小瑕疵之类的。
内饰设计得挺简单的，不像其他品牌那样特别细致。中控样式好看，钢琴式的按键，档位比较新颖，方便。方向盘虽是皮的但是很硬的，等过几天淘一个软和的套在上面。异味的确有，但不是很大，新车一个多月。
内部空间还可以，家里连孩子4个人，够用。最后排三人座真的宽敞，母亲偏胖的状况下还能坐两个人。整车多个储物空间，可以放许多小东西，手机，温水瓶等都可以放前面的小储物盒里面。后备箱不算小，但也算不上很大，偶尔郊游和回老家大包小包带些东西还是足够的。
舒适性可以，这方面小孩子比较有发言权，家里小孩都喜欢坐这车。减震也偏硬，过减速带，起伏较大。空调制冷棒棒哒，我手机放在哪里冰凉冰凉的，不过开了空调动力稍微有点下降噢。舒适度还是不错的，座椅软硬适中，和一般的家用轿车差不了多少。
经济模式开起来也就这样，不超车什么的还算正常。这个车子是1.5L的，话说是通用的技能。我选的是CVT款的，驾驶体会吧还是不错的。跑高速的确省油，动力比起我的那台730差些。
开起来还是不错的，个人感觉绝对可以接受。助力挺省心的，但是我刚上手有时候倒车还是找不到回正。感觉整个车架偏软过稍微颠簸道路左侧B柱处有异响，应该是门上和车架上胶条摩擦的声音。还是一D走天下吧，总的来说不错。
目前行了100来公里，在城区我就2档最高，表显7.2，相信满满跑熟了会下降的。向别人5.1的油耗学习。
简单来说，当前汽车的制造技术每天更新，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如宝骏510。不过宝骏510既优势，也有劣势，对于宝骏510来说，车型很帅气，辨识度也高，价位也不高，整体的综合性能都不错，所以满意的也不止一处，不过动力弱些，提速慢，上坡不够快提速。晚上近光灯暗了，照射距离近，我想是车大灯安在下方的原因吧。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝骏510，阁下都怎么看呢？
作者：只评汽车
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