汽车市场从来不缺乏竞争，随着车子成为了家庭必不可少的必需品，人们的想法就会越多。“小刚炮”福克斯，不少车友对其情有独钟。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，造型设计深得国人欢心。本期请到的嘉宾是哈弗f7的车主王先生，没想到这个价位可以提了哈弗F7，提车120天，车主有话要说。带着这些疑问，我们一起走进车主的世界。
先看哈弗F7的外观，车辆的外观方面看着倒是挺舒服的，有种强硬的男子汉的味道，属于suv中外观比较好看的。前脸的辨识度略高，走在路上经常收获回头率。前面的脸看上去很霸道，LED大灯让我感觉更认真。下面雾灯造型看上去就很凶狠地感觉，整体搭配起来比较大气。
进入哈弗F7车内，看看这个内饰是不是比宝马五系都好，我就是小吹一下，买不起啊。内饰也是我中意的格调，AI互联，车联网液晶屏，都是我喜爱的，满分。没事简洁明了，特别是门一开看到俗称鸡腿挡把异常高大上，感觉一下子提高了一个层次。内饰没什么异味，简约大方。空间很给力，一家人用车，F7也是可以满足的，更是寻常用车就一个人的我。第二排座包特别宽，地板还很平，坐三个大人也很轻松。前一排储存空间丰富，杯架可以放饮料和水杯，四个门板都有储物格放东西方面。后尾箱够大还很平整，日常用的零星物料，旅游时全家人的行囊箱，都可以轻松地放进去。
动态体验方面，中意这样的灵活而稳定的操控性能。方向盘没有虚位，手感的话也是相当舒坦，整体来看，F7还是比较好开的，方向盘也不重，也好中控。还有许多的辅助操控，360度全景影像很实用上坡辅助和陡坡缓降这些说实话，真的好用。刹车略微软，刹车距离有点长，猛踩的话，防抱死又启动了，要注意与前车车距。没什么好说的，F7的舒适性一定超出我的想象。而且悬架很硬，过减速带的时候人就要起飞一样。隔音特别好，主流水准，高速上120巡航时的噪音不影响车内交流和听音乐。坐垫满意，多向调理满足所需。
动力感受方面，自身的动力我们不需要质疑。动力还可以，车子排量不算大，但是开起来不感觉乏力。经济模式的时候，油门要踩深一些才能给到力，开着到底佛系。起步不慢，提速也很快。能耗较高，但是对于老司机可能有办法有效控制油耗，对于我这样的新手相对较难，已然尽力不猛踩油门了，但是还是认为稍高，不过可以接受到底是2.0T的发动机。
费用方面，4S店给的指导价是125300，谈下来的优惠是6000，优惠后裸车价119300，购置税10558不能少，保险3488，上牌800，最后落地134146，这个价格贵吗？一年油费9100左右，保险3488，保养947，停车费770上下，洗车260
元，过路费1260左右，一年总共15825，月薪5000就可以。
优缺点：对于哈弗F7来说，外观顺心，还有它的配置，装备了主动刹车，安全配置颇高，不过现在开的时间短，真没发现什么不惬意的地方，就是认为能耗有些偏高了，跟1.5的排量不般配啊。
简单归纳一下，更新换代是汽车产品的主要特点，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如哈弗F7。总结哈弗F7的优势，外观和配置最吸引我的。内饰设计的简洁，而且非常的油科技感。车内空间很大，有次和老婆吵架后，老婆把门反锁了，晚上我在车里睡了一觉。整体来说哈弗F7的舒适度还是很不错的。提速还算不错，动力还满意提速快动力强。车子的操控一般，不知道是不是因为车子太大的原因。那么对于优秀的哈弗F7，各位持何种态度呢？
作者：品车公会
品车公会 
