大家好，本期为大家分享的是《14万入手斯柯达柯珞克，4个月驾驶4400公里，车主道出它的优点》。
外观看起来着实挺漂亮的，外观流线跟腰条带有强烈的运动气息。进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味，车头的设计者最耐看的，车灯犀利，大牛角很有冲劲。尾部的线条给人有一种新颖的感觉，轮毂也设计特别漂亮，远观还是近看都很新颖。整体来说，斯柯达柯珞克的外观还是很靓丽的，是一道美丽的风景线。
提到斯柯达柯珞克的内饰上，中控台设计具备浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，座椅的缝制工艺也应当是比较精细的，这个价位能够如此已然很不错。镀铬装潢条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。总而言之，斯柯达柯珞克的结构规划及品味感相当让我喜爱。
对于空间这点，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。斯柯达柯珞克的整车尺寸为4432*1841*1614毫米，车辆的前排空间还是比较富裕的，乘坐起来没有压力。在斯柯达柯珞克拥有2688毫米的轴距下，三个大个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。储物方面，中控台等地方都有储物格，放东西很是方便，所以空间好评，后备箱看起来挺大的，但是基本没怎么用得上。
对于舒适性，斯柯达柯珞克达到了一辆SUV应有的水准。每当行驶至不平整路段时，强劲的减震体系不会让亲戚觉得摇晃与眩晕。座包的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿得不舒服。空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，斯柯达柯珞克有许多型号，但是我最终选择“斯柯达柯珞克 2019款 280TSI DSG舒适版 国V”，1.4的发动机在动力参数上的调教还是很猛的，在提速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的加速力道。因有7挡双离合变速箱的强大性能，换挡的时候，一点顿挫感都没有。方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，刹车效果我的主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。特别在高速上面的时候，车子行驶特别的稳定，给出的安全感很强。
油耗也是我对它比较满意的一方面，我提车到现在，平均油耗6.3L，在城区行驶，平均算下来一公里的油耗也就在7.6L左右。高速油耗就是百公里5.2L左右。这个油耗也依然很不错了，经济性表现没有让我失望。感谢聆听这期《14万入手斯柯达柯珞克，4个月驾驶4400公里，车主道出它的优点》。
斯柯达柯珞克之所以取得今天的成功，剔除其最卓越的外观优势之外，同时它还有空间、油耗、操控等方面的良好表现来支持，实实在在满足了购车群体的心中需求。可想而知，斯柯达柯珞克的性价比在其它SUV中并不差。综上，在购车选择数不胜数的今天，准确定位自己才是万军突围的关键，正如斯柯达柯珞克。那么得到市场认可的斯柯达柯珞克，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《14万入手斯柯达柯珞克，4个月驾驶4400公里，车主道出它的优点》。
作者：每日汽车讯息速递
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