威朗提车作业：17年驾龄老司机，提车执意提了别克威朗，车友道出几句驾驶感受

大家好，本文将和大家分享《17年驾龄老司机，提车执意提了别克威朗，车主道出几句驾驶感受》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，当时代不断进步的时候，消费者需求由粗放变得集中。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，因质量上佳而得消费者追捧。“国产豪车”红旗H7，其忠实粉丝遍布男女老少。王先生是我的一位朋友，17年驾龄老司机，提车执意提了别克威朗，车主道出几句驾驶感受。带着大家的好奇，我们深入了解车主的内心。

用车感受：

1，空间和动力

空间是没有问题的，2700轴距跟你闹呢。都很充足，第二排唯一略微小遗憾的就是后一排中央无头枕。不够用时还可以将坐垫进行放倒，实用性很强。尾箱超大而且平整，伸手够不到最内部。

因为15s的动力我都不敢想。关于动力1.3T的发动机，160多马力，在使用的过程当中完全足够的话动力随叫随到。油门踩得不抬脚，变速箱加减挡也挺快的。整体动力感觉还可以，就是起步后动力偏弱，上坡动力偏弱。

2，操控和油耗

车辆开起来感觉厚重感很强，感觉很稳。方向盘操作比较顺手握着也惬意，而且方向盘是电子助力的。减震也好，对颠簸处理的良好，传到车里也没什么感觉。档位变换也很轻松，没有明显的顿挫感，车辆开起来也是信心满满。百公里平均能耗8升上下，感觉还是比较省油的。各位大兄弟你们是怎么降能耗的。

舒适性颇高啊，在我看来。在一些路面不平的路段并不会感觉很不安适，在高速上开起来感觉没有飘的感觉，感觉挺稳的。轮胎材质还可以，又或者是新车的缘故，下雨天不仅不会打滑，也没有道路摩擦之类的异响。车内的话座包比较中意吧，包围相当好，坐的也惬意。

3，外观和内饰

本人一直喜欢简洁点的东西，威朗外观恰好适合我的审美。我个人认为别克策划还比较保守，看上去不像是4.7m整车，车头虽短但车标大有气质。全新LED大灯聚光透亮，夜晚开车再也不用担心了。油漆没有想象中厚实，每次刮到都有痕迹或者掉漆。

内饰挺舒服的，最少比英朗上档次。虽然没有一些其他车的屏幕这么夸张，但是感觉还可以。按钮和旋钮手感可以，谈不上什么高档，但是感觉比较紧致没有松松垮垮的感觉。刹车，驻车，倒车偶尔听闻异响，自认为正常。

4，落地价和养车费

4S店给的指导价是119100，优惠5000，裸车价是114100，购置税10097不能少，保险一共3402，上牌500，全办完是128099，大家看看买贵了吗？

一年油费11800左右，保险3402，保养一次926，停车费970上下，洗车450元，偶尔过路费1620，一年总共19168，年薪90000能养得起。

我自己对这车也算抱有比较高的期望吧，家用代步绝对没毛病，三大件质感还是比较认可的，性价比而言，我感觉没买后悔。

点评：

总体上看，汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如别克威朗。总结别克威朗的优势，外观很漂亮，当初就是看中了外观内饰定的，很修长身材很好。德系内饰看着略高档，德系真的太古板了，像老干部。空间一般，不算宽敞，一家四口出行，刚好够用。轿车的舒适度一直都是没话说的，威朗也是，主打家用，都是偏舒适的调校。当然也不是说大威的动力就差，只是说够用偏上吧。因为工地的路不好走，操控不灵可不行。那么对于这款表现优异的别克威朗，各位有什么高见呢？

作者：品车公会