雷克萨斯LS提车作业：雷克萨斯LS真的好吗？值81万吗？车友二个字坦诚相告

大家好，这期要给大家分享的是《雷克萨斯LS真的好吗？值81万吗？车主二个字坦诚相告》。

雷克萨斯LS是如今受到雷克萨斯重点眷注的产品，凭借自身富有冲击力的外观视觉效果，车主对颜值趋之若鹜的需求得以满足，因此获得了很多忠实粉丝。随着文化思想的不断进步，大多数人都对车辆有了更高的要求，速度、安全、家用以及面子等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。

小赵是一位买车慎重的消费者，他是一个企业家，月收入在70000左右，由于上一辆车已经开了很久，近期在考虑换车。他心里已经有想法，就要对自己胃口的豪华车，预算在85万左右。他最看重外观，除了这点外，他同时很关心动力、内饰、空间等方面的表现。他之前开过保时捷panamera，选购车时保时捷Panamera比较，在反复实地看车后，他最后认定了雷克萨斯LS。当前他提车2个月，开了2600公里，对雷克萨斯LS有了一定的体会。雷克萨斯LS真的好吗？值81万吗？车主二个字坦诚相告。

外观是我选择这辆车的首要原因，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，尾部车灯的造型更是突显车主的人格魅力。外观和保时捷Panamera相比之下，差距挺大，我比较满意雷克萨斯LS的外观内饰方面，中控构型进行重新设计，比起老款越发的时髦，精致做工也显露了雷克萨斯一丝不苟的匠心精神，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅。与保时捷Panamera的内饰相对比，雷克萨斯LS的十足的档次感更吸引我，柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，整体来看，还是雷克萨斯LS的内饰更符合我的标准一些。

动力和操控也是我中意并决定选择它的原因之一，雷克萨斯LS我提的是“雷克萨斯LS 2018款 500h 行政版”，雷克萨斯LS使用3.5排量的自然吸气发动机，最大功率220KW，最大马力299Ps。变速箱使用了10挡E-CVT电子无级变速箱变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。百公里提速仅需6.5秒，与保时捷Panamera对比差强人意。

空间方面，空间表现格外杰出。足够的高度保证乘车人的头部空间，184cm的高个子依然能在车内收放自如。因为它的宽度达到了1900毫米，横向空间较为宽敞，三个人在第二排绝对没有问题。3125毫米的轴距表现让其享有很大的空间特色，车内前后空间得到一定的释放，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且雷克萨斯LS在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在舒适性和空间方面，保时捷Panamera比起雷克萨斯LS差距还是很明显的。

油耗方面，雷克萨斯LS的油耗数据确实相对较差，在街区道路65%和高速路35%的状况下，实质油耗就有9.3L，高速路的实质油耗是7.8L，而在堵车较为严重的市区内，油耗高达12.1L，从车体重量为2295KG及定位是豪华车上看，保时捷Panamera的油耗要比雷克萨斯LS稍微低点，但是我对油耗表现并不敏感。

归纳来看，雷克萨斯LS让我十分满意，特别是它在外观、动力、操控、空间方面有着优越的表现，尽管价格和保时捷Panamera也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。天下没有完美的车，谁更好很难说，只是个人认为chengming更适合我而已。当前开雷克萨斯LS的大多数人是企业家，个人认为这款车也是有档次的，而且在日常用车上这车也是很好的，用车养成开销也不大，月薪70000以上就开得起。用过之后，我想说二个字：满意！

听完驾车者的分享，我觉得，雷克萨斯LS之所以取得今天的成功，并非只是外观比较突出，空间、内饰、动力方面做得极有良心，实实在在考虑到并满足了消费者心中的需求。拥有良好口碑的“雷克萨斯LS 2018款 500h 行政版”，只要117.2万，细心观察的话，能看到雷克萨斯LS配置很多安全配置和高科技配置，例如防爆轮胎、ESP整车稳定体系、无钥匙启动、后一排液晶屏、倒车摄像头等等，因此雷克萨斯LS性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款表现杰出的豪华车，各位持何种态度呢？

作者：一级车评员